● 中控內(nèi)飾：和指南者相似度80%

    對(duì)于熟悉指南者的朋友來說，這部分的內(nèi)容會(huì)感覺比較熟悉,，因?yàn)閮绍囋谥锌貎?nèi)飾部分有著超過80%的相似度,。做工用料上兩車也是基本相同，中控臺(tái)的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料,，按鍵旋鈕的手感在同價(jià)位車型上也算是普普通通,。

    方向盤的設(shè)計(jì)與新大切諾基、指南者基本相同,，真皮包裹的方向盤手感比較出色,，音響多功能按鍵的布局需要適應(yīng)，尤其是音響控制鍵位于方向盤的背面,，剛開始使用時(shí)可能會(huì)有些不習(xí)慣,。

● 兩車的內(nèi)飾

    新款指南者的內(nèi)飾與2010款差別不大,，主要改動(dòng)包括換上了全新的家族式三輻多功能方向盤以及車門內(nèi)側(cè)增加了軟質(zhì)包裹,。而自由客的內(nèi)飾與指南者完全相同。

    兩者的區(qū)別在于上圖中的指南者的方向盤使用了銀色裝飾,；而自由客則是全黑色,。另外指南者的儀表盤又一圈提升檔次的鍍鉻鑲邊；片中野性的自由客當(dāng)然不會(huì)看重這些。

    與老款的車型相比,。新一代牧馬人和自由客的整體做工邁入了一個(gè)新臺(tái)階,，雖然儀表臺(tái)還是使用的是硬邦邦的塑料，但其歐化的風(fēng)格更符合國人的審美觀,。

    這只用在大切諾基上的三輻方向盤著實(shí)有些偏大,，柔軟的手感握起來也很不錯(cuò)，再加上引入國內(nèi)后的指南者和自由客在其表面都會(huì)有真皮包裹,，首先從方向盤便能帶給你一種和以往完全不同舒適的感受,。左右兩側(cè)的多功能按鈕負(fù)責(zé)控制行車電腦和定速續(xù)航，音響調(diào)節(jié)藏在了方向盤的背面,。

    本次的指南者試駕車裝備的是一臺(tái)六碟DVD音響,；而自由客為單碟。好消息是正式引入國內(nèi)后前者會(huì)更換成一套集成GPS導(dǎo)航,、倒車影像以及藍(lán)牙免提的6.5英寸屏幕影音娛樂系統(tǒng),；后者將會(huì)升級(jí)到六碟DVD。

    Boston音響以及九個(gè)揚(yáng)聲器的音效很不錯(cuò),，而且機(jī)頭可以直讀MP3光盤,，免去了使用U盤的麻煩。外翻式的后揚(yáng)聲器依然保留,，在郊外邊燒烤變聽音樂的美妙感受不是誰都能享受到的,。

    寬大的空調(diào)旋鈕阻尼感很好，用起來也很方便,。國內(nèi)的自由客會(huì)全系換裝自動(dòng)空調(diào),，向指南者看齊。

    隱藏在中控臺(tái)最下面的是前排座椅加熱,、三模式ESC控制和前照燈水平調(diào)節(jié)按鈕,。前排兩級(jí)加熱這個(gè)配置在北方的冬季便會(huì)顯現(xiàn)出較大意義。該車的ESC分為穩(wěn)定系統(tǒng)開啟,、部分關(guān)閉和全部關(guān)閉三種模式,，想要在雪地中體驗(yàn)極限駕駛樂趣就需要完全關(guān)閉ESC。