能耗測試

    將車輛補充至滿油滿電后我們立刻開啟了純電續(xù)航測試,，路況分布涵蓋了常見的擁堵、城市道路,、高速路,，每種路況占比為1:1:1，全程平均時速30.14km/h,。

    在將宋L DM-i的電量跑至發(fā)動機啟機點后,，我們回到指定充電站，對宋L DM-i進行充電測試。充電樁的最大功率為180kW,，充入電量25.76kWh,，測得電耗為14.86kWh/100km，這個數(shù)據(jù)比官方發(fā)布的16.8kWh百公里耗電量表現(xiàn)還要好一些,。

    饋電油耗測試中，駕駛模式和空調(diào)設置保持不變,，能源形式選擇HEV,，路況分布同樣涵蓋了常見的擁堵、城市道路,、高速路等,。測試在行駛了120.6km后停止，全程平均車速30.15km/h,，最終加注92號汽油5.26L,，測得油耗為4.36L/100km。結合當日7.74元/升的油價,，折合每公里的行駛成本為0.34元,。

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