● 乘坐空間：都是同級別中的佼佼者

    空間方面沒有本質變化,，身高182cm，身體強壯的張子儀坐在前排頭部空間為4指,，后排腿部空間為一拳四指,，頭部空間四指,，飛度對于他這個體格的體驗者來說也絕對是越級表現；中間座位有不錯的舒適性,，第五位乘客有較為平坦的腳下空間,。

    本田對于空間的利用率在飛度上得到了很好體現，就上圖測量空間的數據,，完全不遜色于一些中型車,，如何用一臺小型車創(chuàng)造出中型車的乘坐空間，這就是飛度的拿手好戲，作為家庭里的唯一一臺車也毫無問題,。

    本次體驗樂風RV的頂配車型配備了真皮座椅,，皮質很細膩，質感要強于飛度,。飛度全系車型都是織物座椅,，舒適性還是值得肯定的。座椅調節(jié)方面,，兩車的主駕駛席都是六向手動調節(jié),。接下來，馬上進入乘坐空間體驗環(huán)節(jié),。

    先來看兩車前排頭部空間的表現,，樂風RV為三指，而飛度為一拳,，顯然更出色,。至于大家比較關心的后排腿部空間，它們打成了平手,，均為一拳四指,；樂風RV的后排頭部空間為四指，飛度為三指,，相差不大,。綜合來看，兩款的乘坐空間表現不相上下,。

    細節(jié)方面,，飛度在后排中間位置的綜合表現更為出色，配備了后排中央頭枕,，地板平整且橫向寬度充足,，保證了乘坐的舒適性。樂風RV沒有配備中央頭枕,。此外,，它的地板雖然也比較平整，不過橫向寬度欠佳,，讓乘客的舒適性打了折扣,。

■ 乘坐空間及后備廂：

    乘坐空間方面，172cm的體驗者,，坐進飛度之后,，前排的頭部空間剩余一拳一指。移至后排之后,，體驗者的后排頭部空間剩余四指,，而腿部空間則剩余兩拳多,，表現相當搶眼。而后排中間地板有一定的凸起幅度,，好在縱向距離足夠,，對舒適性影響不大。

空間體驗：依舊寬敞靈活的車內空間

    一直以來,，本田特有的MM理念讓飛度擁有了多變的后備廂空間組合以及寬敞的乘坐空間,，這也是飛度自誕生以來給消費者留下的最大印象，在新一代飛度上,，其空間表現依舊延續(xù)了老款的優(yōu)勢并進行了優(yōu)化,。

    飛度的座椅無論座墊還是靠背的造型都要比驪威的更寬大,，而且內部填充物的軟硬度也比較適中，整體乘坐品質略高于驪威,。

    空間方面,，體驗者身高176cm，坐入前排并將座椅調整到適合的坐姿后,，兩車的頭部空間都不算充裕,，但后排的表現倒是很不錯。無論飛度還是驪威后排頭部都有1拳,，腿部為2拳,，在小型車中算得上一流水準。

    這種情況下,，女性購車就可以更加放心了,，后排用來載自己的男朋友或老公、哥哥,、或他們的男性朋友,，都完全可以放心，只要不是超過1.9米身高的人,，都能坐得進去,。