名爵-名爵6-2021款 Pro 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版 AH-100得分總表 | |||
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動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
發(fā)動機 | 8.00 | 4.90 | (5.10) |
變速箱 | 5.00 | 3.90 | (3.97) |
轉向 | 3.00 | 2.10 | (2.34) |
傳動 | 2.00 | 1.10 | (1.76) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.20 | (3.23) |
行駛舒適性 | 3.00 | 2.00 | (2.14) |
四驅系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (0.16) |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
總分 | 40.00 | 17.20 | (18.70) |
AH-100 得分 | 10.75 | (11.75) | |
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當前模塊權重25.00%) |
油耗/能耗上汽集團-MG6
0-100km/h加速成績?yōu)?.74秒,它在全油門起步關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)的時候前輪打滑比較明顯,,如果不控制轉速的話會損失不少時間,,如果在Super Sport模式下加入起步控制系統(tǒng),加速成績應該能再快一點,。人工將轉速控制在2500rpm左右時打滑相對較少,,初段和中段加速較快。
這臺車在日常駕駛時油耗的表現(xiàn)還不錯,,測試下來油耗為7.6L/100km,,低于同級的平均水平,這與它日常行駛時可以保持較低的轉速不無關系,。
動力AH-100得分
在動力部分因為全油門時前輪會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,,在傳動部分影響了一定的分數(shù),,加速部分初段和中段有不錯表現(xiàn),整體的加速能力也是同級領先水平,。
油耗測試中,,我們駕駛這臺名爵6行駛了108.3公里,全程開啟了空調,,總共消耗了8.48升92號汽油,,行駛路段包括市區(qū)擁堵道路,城市快速路以及高速公路,。測得的平均油耗為7.8L/100km,。低于我們的緊湊型車油耗推薦標準值。
油耗表現(xiàn)上,,我們在測試期間全程開啟空調至22℃,,在以平均時速32km/h行駛了184公里之后,這臺名爵6手動Trophy高鐵版跑出了7.3L/100km的油耗,,經(jīng)濟型表現(xiàn)不錯,。
● 油耗:開空調百公里7.3升
由于正日炎炎夏日,,所以我們在測試油耗期間全程開啟空調至22℃,,此時對于油耗測試勢必會有一些影響。在行駛了122.8公里之后,,這臺名爵6的油耗約為7.3L/100km,,可以說是個相當不錯的成績了。
◆ 油耗測試:
在油耗測試中,,我們采取的方法是先加滿油至油箱口,,行駛一段距離后再次加油至油箱口,計算消耗的燃油量,。此次我們的MG6 1.8L自動擋車型共行駛124.8公里,,其中擁堵路段占了不超過四成的比例,最終得出了11.3升/百公里的成績,�,?峙逻@個數(shù)字并不是很理想,看來燃油經(jīng)濟性不是這款車的強項,。相比其他同級別對手,,MG6裝備的K系列發(fā)動機在技術方面本來就不占優(yōu)勢,盡管如今加入了DVVT技術,,但缺少了渦輪增壓的扶持,,發(fā)動機負荷相對更大,不利于燃油經(jīng)濟性。