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車輛懸架大眾(進口)-Jetta

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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大眾 大眾(進口) Jetta 2011款 歐洲版

    除了動力上的疑問,,還有一個非常大的討論點,就是后懸掛結構,。美版的Jetta為扭力梁懸掛,,我們拍到的歐版為多連桿懸掛,,曾有國內(nèi)諜照顯示國產(chǎn)車型為扭力梁,,目前我們也并不能國產(chǎn)到底用什么結構的懸掛,不過我個人覺得應該是多連桿,,也理應是多連桿,,因為速騰就是多連桿,如果使用扭力梁那等于質的退步,。

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