中控方向盤(pán)大眾(進(jìn)口)-Jetta
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內(nèi)飾設(shè)計(jì):
內(nèi)飾部分,,Jetta Hybrid和普通版車(chē)型區(qū)別不大,,最主要的不同就是其采用大眾混動(dòng)車(chē)型特有的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),左側(cè)圓盤(pán)不再是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,,變?yōu)榱苏麄(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力輸出狀態(tài)表,。其中指針指向綠色區(qū)域內(nèi)代表車(chē)輛在制動(dòng)能量回收狀態(tài),0至10之間的數(shù)字區(qū)間則顯示駕駛員的油門(mén)開(kāi)度,,由數(shù)字0至6之間的藍(lán)色區(qū)域代表ECO節(jié)能狀態(tài),,踏板踩得越深,數(shù)字便會(huì)越高,,當(dāng)然也越費(fèi)油,。此外BOOST區(qū)域表示發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)正在共同工作,一般需要全油門(mén)才能達(dá)到,,這時(shí)會(huì)達(dá)到更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn),。
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● 內(nèi)飾
國(guó)產(chǎn)新速騰在內(nèi)飾上更多的考慮了家庭用戶(hù)的喜好,,所以你能在車(chē)內(nèi)找到木紋裝飾也就不足為奇了,。而在主打運(yùn)動(dòng)的GLI身上,黑色內(nèi)飾自不必說(shuō),,與之相配的也都是平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),,銀色裝飾板這的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的布置。
平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)的樣式與GTI完全相同,出色的手感,、靈巧的換擋撥片,、火紅的縫線(xiàn)以及精致的金屬裝飾件都讓人對(duì)它愛(ài)不釋手。黑底白字的儀表并無(wú)特別之處,,180英里的表底相當(dāng)唬人,,因?yàn)樗鼡Q算為公里后已經(jīng)達(dá)到了將近290公里,試問(wèn)誰(shuí)還敢爆表,?
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6代Jetta的車(chē)內(nèi)后視鏡帶有自動(dòng)防眩目,,天窗和閱讀燈的總成與PASSAT相同,稍稍提升了點(diǎn)檔次,。展車(chē)帶有藍(lán)牙電話(huà),,有資料顯示在歐版中藍(lán)牙為選裝,在國(guó)內(nèi)經(jīng)常使用藍(lán)牙電話(huà)的駕駛員貌似占少數(shù),。
無(wú)匙啟動(dòng)在德系緊湊型車(chē)中目前還不多見(jiàn),,我們拍攝到的新Jetta帶有無(wú)匙啟動(dòng),國(guó)產(chǎn)車(chē)型能否保留尚不確定,。有一點(diǎn)我們不解,,這臺(tái)車(chē)為什么沒(méi)有ESP,這似乎與我們印象里的歐洲車(chē)不一樣,,而且國(guó)內(nèi)在售的速騰都是全系標(biāo)配的,。我們猜測(cè)有兩種可能,一是選裝,,二是ESP集成在系統(tǒng)中,,不允許關(guān)閉;這兩個(gè)都是猜測(cè),,如果國(guó)產(chǎn)真沒(méi)有ESP那就等著消費(fèi)者罵街吧,。
座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié),看上去舒適性應(yīng)該不錯(cuò),。座椅采用邊緣皮革中間織物的材質(zhì)混搭縫合,,能得到側(cè)向支撐也具有較強(qiáng)摩擦力,座椅帶有側(cè)氣囊,。后排座椅也使用了同樣的面料,,在造型設(shè)計(jì)上更偏向于兩人乘坐,后排出風(fēng)口依然保留,,照顧到了后排乘客的體感舒適度,。