車廂的變化少之又少，整體設(shè)計(jì)和功能布局基本都沒有發(fā)生改變,，中控臺(tái)依舊是簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,，跟其余的標(biāo)致車型比，少了點(diǎn)兒天馬行空,，多了些居家安逸,。中控臺(tái)頂部和中間部分使用了軟性材料覆蓋，自動(dòng)豪華版的中控臺(tái)飾板是銀色的帶紋路飾板,，9.7英寸的多媒體屏幕采用的是磨砂屏幕,，幾乎沒有實(shí)體按鍵，比較簡(jiǎn)潔,，但控制不如實(shí)體鍵方便快捷,。

    三輻式方向盤支持四向調(diào)節(jié)，但樣式還是老款式,，視覺效果差了些,，但手感并沒有打折扣，握感飽滿,。傳統(tǒng)的機(jī)械儀表也沒什么特別的，在配置上這款車沒有倒車影像,、沒有定速巡航,、后視鏡也不支持電動(dòng)折疊。

    1.2T和1.6T試駕車都配備了9.7英寸中控屏,，界面美觀度和使用流暢度都沒問(wèn)題,，同時(shí)它還搭載了蘋果CarPlay和MirrorLink，使用便利性得到保證,。但部分常用功能操作起來(lái)依舊不方便,，比如空調(diào)調(diào)節(jié)，必須得進(jìn)到空調(diào)菜單里才能一步步操作,。

    全車一共有兩個(gè)USB接口,，前后排各一個(gè)。與頂配車型不同是,，自動(dòng)豪華版只有主駕駛支持一鍵升降,，而且按鍵比較硬，觸感一般。值得一提的是,，新車在安全配置方面做得挺到位,，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和6個(gè)安全氣囊,。

    車廂的變化少之又少,，整體設(shè)計(jì)和功能布局基本都沒有發(fā)生改變，中控臺(tái)依舊是簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,，跟其余的標(biāo)致車型比,，少了點(diǎn)兒天馬行空，多了些居家安逸,。

    用料方面,，新車的中控臺(tái)頂部和中間部分使用的都是軟性材料，跟老款表現(xiàn)一致,，在同級(jí)別里占一定優(yōu)勢(shì),。1.6T車型中控臺(tái)上用的還是銀色金屬拉絲質(zhì)感的飾板，而1.2T車型換了新的銀白色帶紋路的飾板,。

    三輻式方向盤還是老款式,，跟標(biāo)致家族最新款方向盤比，它缺了些科技感和運(yùn)動(dòng)感,，視覺效果差了些,，但手感并沒有打折扣。另外,，無(wú)論是1.6T還是1.2T車型,，方向盤都支持四向調(diào)節(jié)。

    消費(fèi)者期待的全液晶儀表盤并沒有出現(xiàn)在本次更新列表里,，雖說(shuō)傳統(tǒng)的機(jī)械指針式儀表盤在功能性上也沒什么缺憾,，但作為一款2018年推出的改款車型，終歸差了點(diǎn)兒意思,。

    新車在配置方面調(diào)整不大,，這款1.6T頂配車型增加了360°全景影像功能，它的全景影像跟雪鐵龍?zhí)煲萆系牟畈欢�,，是通過(guò)前/后兩個(gè)廣角攝像頭實(shí)現(xiàn)的,，在新款408上，全景影像顯示效果很難讓人滿意,。1.2T和1.6T試駕車都配備了9.7英寸中控屏,，界面美觀度和使用流暢度都沒問(wèn)題，同時(shí)它還搭載了蘋果CarPlay和MirrorLink,，使用便利性得到保證,。但部分常用功能操作起來(lái)依舊不方便，比如空調(diào)調(diào)節(jié)，必須得進(jìn)到空調(diào)菜單里才能一步步操作,。雖然之前的優(yōu)點(diǎn)全都得以保留,，但缺點(diǎn)也都沒改，這對(duì)于改款車型來(lái)說(shuō)是不應(yīng)該的,。

　　無(wú)論是408還是明銳在內(nèi)飾部分都延續(xù)了各自的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前者精致，后者則是顯得很沉穩(wěn),。另外,，兩款車型都采用了軟性材質(zhì)對(duì)中控臺(tái)上方進(jìn)行覆蓋，做工在同級(jí)別車型中也屬上層,。

    兩款車型的儀表盤造型都較為傳統(tǒng),，好在黑底白字的色彩搭配也讓讀取相應(yīng)信息變得非常輕松。至于方向盤部分,，408和明銳都采用的三輻式真皮多功能方向盤,，視覺上前者的造型更為運(yùn)動(dòng)一些。另外,，兩車的多功能按鍵加入了滾輪,，使用起來(lái)很方便。

　　 多媒體系統(tǒng)和空調(diào)方面,，提供了彩色觸摸屏和自動(dòng)空調(diào)的408優(yōu)勢(shì)明顯,，檔次感和舒適性都要強(qiáng)過(guò)對(duì)手。好在明銳提供了藍(lán)牙,、外接音源等常用的功能,，滿足日常使用也沒有太大問(wèn)題。

● 內(nèi)飾做工精致

    拉開車門,，極簡(jiǎn)的中控線條和溫馨的雙色內(nèi)飾給人的第一印象相當(dāng)不錯(cuò),。整個(gè)中控臺(tái)的上半?yún)^(qū)采用了軟性材料，手感不錯(cuò),，亞光色的金屬條和木條紋裝飾板（塑料材質(zhì)）一下子提升了內(nèi)飾的檔次感。毫不夸張地說(shuō),，這款頂配408的內(nèi)飾氛圍是我感受過(guò)的同價(jià)位車型中最好的,。

    采用“all in one”設(shè)計(jì)理念的中控面板是內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，面板大部分區(qū)域由一塊大尺寸屏幕占據(jù),，周圍遍布著幾個(gè)觸摸鍵,，下方是一個(gè)旋鈕和五個(gè)實(shí)體按鍵。如此一來(lái),，多媒體,、空調(diào)等大多數(shù)功能都需要在這塊屏幕上操作，不免會(huì)帶來(lái)一些不便。

    三輻式平底方向盤的整體握感不錯(cuò),，給人一種厚重,、踏實(shí)的感覺。多功能方向盤的正面按鍵是用于控制行車電腦和多媒體屏幕的,。此外,，它的定速巡航以及限速設(shè)定控制鍵依然被設(shè)計(jì)在了轉(zhuǎn)向燈撥桿的下方，初次上手時(shí)需要熟悉一下,。對(duì)于一款主打舒適性的家用緊湊型車來(lái)說(shuō),，這款408加入了換擋撥片倒是令我有些驚訝。我們尚且不考慮它的日常使用頻率會(huì)有多高,，單就這個(gè)配置而言,，有總比沒有強(qiáng)，如果東風(fēng)標(biāo)致能夠把這個(gè)塑料撥片的質(zhì)感再提升一下就更好了,。

    408采用了較為常規(guī)的雙儀表盤設(shè)計(jì),，大氣且很有質(zhì)感。行車電腦不僅可以顯示常規(guī)的油耗,、里程等信息,，還能顯示導(dǎo)航提示。圖中在上方的水溫表和油表中間有個(gè)綠色的指示燈常亮,，代表這輛車的盲區(qū)輔助此時(shí)處于開啟狀態(tài),。

    簡(jiǎn)約、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我留下了極好的印象,，確切地說(shuō),，新一代408的內(nèi)飾檔次感在目前同價(jià)位車型當(dāng)中已經(jīng)達(dá)到了數(shù)一數(shù)二的水平。中控臺(tái)大量使用了搪塑工藝的橡膠材質(zhì),，摸上去手感不錯(cuò),。深色木條紋裝飾板也絲毫不顯土氣，起到了很好的點(diǎn)綴作用,。另外,，此裝飾板還有金屬拉絲和鋼琴漆樣式，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇,。

    “all in one”是整個(gè)中控面板的設(shè)計(jì)理念,，意在將繁瑣的按鍵進(jìn)行最大簡(jiǎn)化，將眾多功能完全集成在一塊9.7英寸的屏幕上,。這種設(shè)計(jì)就好比手機(jī)或者平板電腦,，科技感強(qiáng)，占用空間小,。不過(guò)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō),，高度集成化的界面并不利于駕駛過(guò)程中的快速操作,。例如，當(dāng)駕駛員需要調(diào)節(jié)空調(diào)溫度時(shí),，需要先切換到空調(diào)界面,，然后再通過(guò)觸控的方式調(diào)節(jié)分度，這顯然不如直接來(lái)個(gè)旋鈕更加方便,、快捷,。

    如果您想了解關(guān)于該9.7英寸屏幕的更多功能，可以點(diǎn)擊閱覽《簡(jiǎn)單實(shí)用 體驗(yàn)全新標(biāo)致408多媒體系統(tǒng)》,。

    三輻式平底方向盤和簡(jiǎn)潔的雙圓形儀表組合給人感覺大氣又不失動(dòng)感,，而且方向盤的握感很好，多功能按鍵的操作很直觀,，一看就懂,。如果吹毛求疵的話，那唯一的缺點(diǎn)就是換擋撥片有些缺乏質(zhì)感,，撥動(dòng)時(shí)完全不會(huì)讓人聯(lián)想到駕駛樂趣,。況且408本身就是一臺(tái)主打舒適性的車，索性還不如去掉換擋撥片,，下調(diào)點(diǎn)價(jià)格讓消費(fèi)者也撈點(diǎn)實(shí)惠,。

內(nèi)飾：細(xì)節(jié)變化提升了車內(nèi)視覺感受

    內(nèi)飾變了,，細(xì)節(jié)變得更簡(jiǎn)潔,、直觀了。雖說(shuō)與307相比不同點(diǎn)挺多的,，但第一眼看上去還是很好辨認(rèn)標(biāo)致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。新樣式的中控臺(tái)，沒有復(fù)雜的分割線,，只有清新的銀色面板和明顯的功能分區(qū),，感覺十分素雅。

    內(nèi)飾的用料保持了之前的水平,，中控臺(tái)頂部仍然采用軟性的材料,，手感方面比較顯檔次；值得一提的是,，這種材料被大面積使用,，延伸位置幾乎包含了整個(gè)“T字形”區(qū)，作為一款緊湊型車來(lái)說(shuō),，能有這種的用心還真是挺難得的,，至少相比日系車來(lái)說(shuō),，會(huì)讓你感覺更實(shí)在一些,。

    有個(gè)雞蛋里挑骨頭的建議,，如果軟軟的材料可以再往下延伸一些至駕駛者膝蓋的位置，那么腿部靠上去就會(huì)舒服多了,，不是么,？當(dāng)然，這種想法有些異想天開,，畢竟用料已經(jīng)非常合理了,！所以該話題一筆帶過(guò)聽聽就完了。

    有個(gè)很牛的設(shè)計(jì)必須得說(shuō)說(shuō),！見過(guò)高檔車啟動(dòng)時(shí)的樣子么,？插鑰匙、點(diǎn)火,、屏幕隨即翻起,，現(xiàn)在這些流程完全可以在408中實(shí)現(xiàn)；一點(diǎn)都不夸張,，在著車時(shí)的一剎那我也有點(diǎn)蒙了,，做的還真像回事兒！有檔次,，視覺效果也很一流,！

    這塊屏幕并不是一成不變的翻轉(zhuǎn)或是找到固定位置，可調(diào)角度,、可關(guān)閉,、也可記憶；屏幕兩側(cè)的按鍵就是干這個(gè)使的,，左側(cè)的兩個(gè)箭頭分別可以對(duì)屏幕的角度進(jìn)行調(diào)整,，而右側(cè)則是開閉選項(xiàng)，不需要時(shí)一鍵式即可完成,。這時(shí)請(qǐng)注意,，你的動(dòng)作會(huì)在下一次點(diǎn)火時(shí)被記錄，也就是說(shuō),，熄火前什么樣,，再次點(diǎn)火時(shí)還會(huì)是什么樣。

    本頁(yè)的一開始我們就說(shuō)了,，408的中控臺(tái)樣式改變了,，和307的完全不同，好不好看因人而異,，可能有些人會(huì)認(rèn)為還不錯(cuò)吧,；而要論功能和使用方面，我認(rèn)為408沒有什么提高,，設(shè)計(jì)還是不夠簡(jiǎn)練,，易懂,。

    比如按鍵上的“PHONE”還不如直接寫成“TEL”更直接；另外,，音響系統(tǒng)中央的旋鈕也讓人匪夷所思,，它不是常見的音量調(diào)節(jié)，也不是音軌或調(diào)頻的控制鍵,，駕駛期間我按錯(cuò)了很多次,！真正調(diào)節(jié)該項(xiàng)的則是它左右兩側(cè)的方塊區(qū)域；從使用角度來(lái)說(shuō),，音量調(diào)節(jié)用按鍵表示真的沒有旋鈕來(lái)的直接,！這一點(diǎn)我敢肯定！

● 內(nèi)飾：和國(guó)外308沒有區(qū)別

    在車輛內(nèi)部,，一股熟悉的氣息撲面而來(lái),，夏天的時(shí)候我接觸過(guò)進(jìn)口的標(biāo)致308SW，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)出色,，特別是中間的三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口很有特色,，408原汁原味地照搬過(guò)來(lái)，起碼我們從心理上能平衡一些,。

    和307一樣,，408也有深淺兩種內(nèi)飾風(fēng)格，深內(nèi)飾車型采用白色儀表盤,，淺內(nèi)飾車型采用黑色儀表盤,，儀表的樣式和307類似，但改為更有立體感的炮筒式,，而且我們實(shí)拍的兩款車都有大號(hào)的行車電腦顯示屏,。    

    在除了最高配置的其余六款車型上，我們見到的都是上面兩張圖片所展示的中控臺(tái)樣式,，小號(hào)的單色顯示屏用來(lái)顯示信息,，1DIN尺寸的音響主機(jī)則和凱旋、世嘉的相同,，對(duì)于這些東西我們都不陌生,。

    而2.0L自動(dòng)尊貴版的導(dǎo)航顯示屏和音響主機(jī)我們?cè)趪?guó)產(chǎn)的PSA車型上倒是第一次看到，和307頂配車型的不同,，特別是這個(gè)只有1DIN尺寸,、但功能相當(dāng)齊備的主機(jī)，即使在國(guó)外的PSA車型上也沒有見到,，但從功能性上也并非國(guó)產(chǎn)貨色,，所以需要加以時(shí)日才能搞清楚。

    而空調(diào)面板就比較熟悉了,，在進(jìn)口308上我們已經(jīng)見過(guò),，用起來(lái)很方便,。不過(guò)由于實(shí)拍的兩款車型都是高配版本，所以我們并不知道手動(dòng)空調(diào)長(zhǎng)什么模樣,。

    6速手自一體變速箱的缺位讓我們又一次感到失落，雖然這款變速箱十分成熟可靠,，但相比那些6速,、甚至7速DSG來(lái)說(shuō)，換擋之后大幅的轉(zhuǎn)速落差,、以及由此所帶來(lái)的平順性和經(jīng)濟(jì)性都是無(wú)法回避的問(wèn)題,。