2016年底，長城旗下WEY品牌橫空出世，將長城掌門人魏建軍首次推至臺前,，以WEY品牌創(chuàng)始人的身份高調(diào)開啟中國高端SUV發(fā)展之路。而今,，WEY品牌已初步確立在中國市場的地位,，魏建軍又將目光轉(zhuǎn)向與海外品牌合資建立新能源車企的新發(fā)展方向。曾經(jīng)的“隱士”開始頻繁出現(xiàn)在媒體鏡頭前,，身體力行推廣自己精心打造的產(chǎn)品,。愈發(fā)開放的心態(tài)就像是長城汽車內(nèi)部的新風系統(tǒng)，賦予這家經(jīng)營有方的民營車企更強健的生態(tài)和未來,。
寶馬與長城：愛是一道光
寶馬與長城公司文化相近合作很順利“寶馬與長城兩個公司的企業(yè)文化有相近的地方,，比如對技術(shù)的認知、做事嚴謹?shù)淖黠L等等,。外資公司對中國企業(yè)也并無歧視,，整個過程彼此都非常尊重。我們從中學習到了這些知名公司做事的標準和流程,，包括一些獨有的技術(shù),，對全球車型的理解，收獲很大,，也確實促使我們團隊的進步,。”在魏建軍眼中,，寶馬和長城彼此心態(tài)都很開放,，“比方說知識產(chǎn)權(quán)，我們出多少寶馬出多少,，大家對等,，都很想把這事做成，很有誠意,?！薄肮馐嚨漠a(chǎn)品研發(fā)，責任是由雙方來承擔的,，寶馬沒有任何理由去保留它的技術(shù),。這樣一個在世界上有極大影響力的公司，它能讓自己的產(chǎn)品出問題嗎，所以寶馬會像對待自身品牌產(chǎn)品一樣,，把光束汽車各項工作和產(chǎn)品質(zhì)量做好,，這個我認為沒什么值得懷疑的?！?..【更多】
長城旗下的品牌規(guī)劃
長城的理念一定是基于品類去建立品牌光束汽車,、國產(chǎn)MINI,、歐拉,、哈弗、長城,、WEY,，魏建軍麾下的汽車帝國正在不斷擴展，雖然各個都是強兵猛將,，但既然是集團軍作戰(zhàn),，各品牌和產(chǎn)品的定位將如何規(guī)劃將是未來的重點。無論是大眾集團還是新興的吉利集團,，我們能夠看出他們旗下的各個品牌有著非常明確的區(qū)分與布局,，各司其職才能使得集團這艘航母型企業(yè)...【更多】
這一定不是你想象的那個長城
長城在未來會成為一家具有互聯(lián)網(wǎng)思維的服務性汽車制造公司除了積極探索企業(yè)轉(zhuǎn)型之外，長城在做的另一件事就是尋求企業(yè)的開放,，與寶馬合資也是開放的一個環(huán)節(jié),。相比于此前，魏建軍更愿意去提及互聯(lián)網(wǎng)思維,，甚至坦言要擁抱互聯(lián)網(wǎng),，通過整合互聯(lián)網(wǎng)資源打通各種服務，未來的長城是一個開放的長城,。國際化將是長城的發(fā)展目標,，魏建軍認為雖然當下長城在國內(nèi)的發(fā)展有些放緩，但正在尋求突破海外市場,，這當中海外建廠和海外銷售將是重點...【更多】
魏建軍想對未來的自己說什么
從1990年承包長城汽車工業(yè)公司,，不到30歲的魏建軍開始了自己的造車之夢，如今當我們再見到他時,，似乎看不出他已經(jīng)是一位年過半百的人,，曾經(jīng)有媒體在采訪時希望他聊一聊一路走來的那些苦難與心酸往事，但魏建軍卻從未談起,，我們可以說是英雄莫問出處,，也可以理解為真正的強者往往寡言?！霸隈{馭企業(yè)的時候,，不能由于年齡的關(guān)系，你的心變老，必須有一個年輕的理念,，年輕的心,。”他談到,，作為管理者必須多跟年輕人接觸,，想年輕人所想的事情，市場永遠是年輕人的市場,，不論是中國還是歐美,，同時汽車是追求科技與時尚的產(chǎn)品，也永遠是年輕的產(chǎn)品,，所以無論管理者的年齡如何,，一顆能夠時刻捕捉到未來動向的年輕的心才是最重要的。
