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原汁原味兒的體驗 馬自達3兩廂版實拍

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● 實用空間性,、乘坐舒適性均有進步

  對于購買掀背車的買家而言,,除了自己的愛車要有搶眼的外觀外,豐富多變的實用的空間也是相當重要的,。我抱著這樣的期待打開了馬自達3兩廂的車門,。打開之后這車沒讓人失望,在一般乘坐情況下,,300升的后備箱容積略低于三廂版的450升,,但通過后排座椅上的機關(guān)就可輕松讓后座椅進行6/4拆分,這樣就能最大擴充至635升的行李箱容積,,這樣也就讓馬自達3兩廂能夠輕松勝任日常的工作要求,。

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『炮筒式儀表盤已成為馬自達3車型設(shè)計的經(jīng)典』

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『中控臺與三廂版一樣』

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  除此之外,馬自達3兩廂在后備箱底板下方也設(shè)有隱藏式置物空間,,方便存放貴重物品,,設(shè)計很貼心。而手套箱的容積也基本夠用,,但是要是放稍微大些的物件就困難了,。而至于車廂內(nèi)的乘坐空間,由于馬自達3兩廂和國產(chǎn)三廂車型擁有相同軸距,,因此在無論在前后座的腿部空間,,乘坐感并沒有太大差異,。由于車身設(shè)計的原因,使得后座頭部空間部分,,受益于車頂線條的原因,,因此使它擁有更出色的表現(xiàn)。

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『雖然是兩廂車但是后備箱容積很大』

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『由于軸距與三廂一樣,,所以空間方面自然不錯』

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『雖然定位運動,,但是作為家用車真皮座椅也符合了國內(nèi)消費者的購買心里』

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『難不成這批進口馬自達3兩廂也是減配版?』

  從配置上看,,本次引進的馬自達3兩廂也并未因最求運動感而犧牲國人重視的舒適性,,電動天窗、六碟CD以及恒溫空調(diào)等國人看重的配備,,也都出現(xiàn)在配置單上,。

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  • 馬自達3(進口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點就在6MT,!測試新馬自達3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進口車,,這個價格不貴,,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點,。

    評測編輯-梁�,。�

    其實一直都挺喜歡馬自達3兩廂,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,,也只有它了,,而且這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋,終于能真正體驗它的駕駛樂趣了,,而且依然是進口,,價格也相對更有性價比了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,,全新進口馬自達3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運動感覺的緊湊型車,外形俊俏,,性能也不錯,,最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍!

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馬自達3(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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