筒式賽車座椅采用特殊的防水織物面料,，舒適度非常不錯(cuò),，對(duì)于身體有很好的包裹性,，包括腿部以及側(cè)向的支撐性都非常到位，并且座椅靠背能夠和身體完全貼合,，對(duì)駕駛員起到了很好的保護(hù)作用。

　　前排頭部空間非常充裕,，身高178cm的編輯頭部有超過兩拳的距離。

　　由于車身尺寸增大,，后排空間也絕對(duì)夠用,，同樣身高為178cm的編輯后排頭部有一拳的距離，而腿部空間也有一拳距離,，乘坐感覺很舒適,，不會(huì)有特別局促的感覺,。

　　后排還針對(duì)兒童特別設(shè)計(jì)了兒童安全帶，保證了兒童在后排乘坐時(shí)的安全性,，是個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì),。

　　后排座椅能夠按比例4/6折疊放倒，后備箱寬度為1330mm,，后備箱進(jìn)深最小為765mm,，而座椅折疊后最大進(jìn)深達(dá)到1605mm，用戶可以根據(jù)不同需求來進(jìn)行不同座椅組合,，同時(shí)后備箱開啟角度很大,，對(duì)于存取大件物品來說很方便。

　　另外后備箱還設(shè)計(jì)有一個(gè)可伸縮的隔板,，不用時(shí)可以拆下來,，而如果有需要的話可以拉出來當(dāng)一個(gè)臨時(shí)的桌板，但需要注意的是不能夠放置過重的物體,。

　　十代翼豹配備的是一款2.0L水平對(duì)置四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率110Kw（150hp），最大扭矩為196N·m,，從數(shù)據(jù)上看動(dòng)力并不算非常強(qiáng)勁,。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來都是斯巴魯引以為豪的一項(xiàng)技術(shù)，也是其打拼天下的一張王牌,。其優(yōu)點(diǎn)在于能夠降低車身重心,，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)非常小，而缺點(diǎn)就是成本高,，空間利用率低,，而且維修和保養(yǎng)的成本也比較高。

總結(jié)：

　　論豪華程度,，斯巴魯沒有保時(shí)捷和法拉利那樣搶眼,，論銷量也沒有德系、日系車那么風(fēng)光,，但就是有那么一群人,，他們崇尚運(yùn)動(dòng)的精神,，所以他們熱愛斯巴魯。雖然如今翼豹已經(jīng)不再是曾經(jīng)的激情澎湃,，但只要他們還有一顆運(yùn)動(dòng)的心,，翼豹就是他們唯一的選擇！（文/圖 汽車之家 梁巍　　攝影/汽車之家 孟慶嘉）

　　近期我們汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)將會(huì)對(duì)這款十代翼豹2.0R AT Sport車型進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試,，測(cè)試文章即將出爐，敬請(qǐng)期待,！