除了外觀上的差別外，天語SX4的動力方面也是非常引人注意的,，新天語SX4此次仍舊搭載了鈴木優(yōu)秀的M16A發(fā)動機。雖然之前消息稱天語SX4將改用國內(nèi)組裝的鈴木M16B型發(fā)動機,，但我們向長安鈴木官方確認后證實,，現(xiàn)在在天語SX4車型上裝配的發(fā)動機均為原裝進口的M16A發(fā)動機。

　　由于定位“Cross”車型,，因此除了有一個優(yōu)秀的發(fā)動機外,，擁有一雙扎實的“大腳”也是非常必要的，新天語SX4仍舊裝配了205/60 R16的橫濱輪胎,，這在同等車里是很少有裝配的,，因此天語SX4在風格處理上還是非常值得稱贊的。

　　如果您是第一次接觸天語SX4車型的話,，我建議您先閱讀我們汽車之家之前對天語SX4車型的實拍和試駕文章,，下面是實拍文章和試駕文章的連接。

　　經(jīng)過之前的一些說明,，我們對新天語SX4有了一些較為初步的認知,，而通過結(jié)合老款天語SX4用戶的一些反饋，使我們對該車有了一些更加深入的認識,。雖然新天語SX4有了一些較出色的配置改變,，但是我們同樣也發(fā)現(xiàn)了一些會影響消費者買車和今后在使用中的一些不順手的地方，在此也列出來為您購車做一個參考,。

● 第一,、暗藏玄機 天窗版與豪華版售價相同

　　當看到新天語SX4的官方售價時，我們非常欣喜,，因為其頂配天窗車型與不加裝天窗的豪華車型售價相同,。難道這回長安鈴木打算揮淚大促銷，“以高配置,、低價格”促進這款車型的銷售嗎,？

『想要天窗嗎？那就只能犧牲前排頭部氣囊』

　　不過當我拿到新天語SX4的配置單后我打消了剛才那個天真的想法,，雖然天窗版相比豪華型增加了雙層雙開啟模式電動天窗,，但天窗版相比豪華型減少了側(cè)窗SRS安全氣囊。換句話說,，價格都一樣,，但要天窗就沒有側(cè)窗SRS安全氣囊，要側(cè)窗SRS安全氣囊就沒有天窗,！你是選安全性還是選舒適性呢,？

● 第二、影響過彎視線的A柱上三角窗并無修改

　　之前飽受車友質(zhì)疑的影響過彎視線的A柱上三角窗并未在新天語SX4三廂上看到修改,。這實在是很讓人失望的一件事情——擁有三角窗的車還是有一些,，但都沒有天語三角窗支柱那般影響駕駛員視線,。不過長安鈴木在升級版車型上并沒有將這個算不上敗筆的設(shè)計去掉的確讓人感到很疑惑。

『可能會影響到駕駛的三角窗』

　　筆者就此事也在新天語SX4大連試駕活動的現(xiàn)場向長安鈴木的官方進行了詢問,，官方也給出的相應答復,。以下是汽車之家向長安鈴木官方對話的記錄：

　　汽車之家：有車主反應天語SX4位于A柱上“三角窗”在駕駛很影響視線，那么在新天語SX4車型上這個三角窗并沒有去掉這是什么原因,？

　　長安鈴木官方：我們這個三角窗的作用是非常大的,，在碰撞測試中我們天語SX4的側(cè)面碰撞得分是很高的，之所以是這樣是因為我們車身側(cè)面的吸能區(qū)設(shè)計的很好,，而這個三角窗也正是我們吸能區(qū)最重要的一部分,，我們沒有去掉這個三角窗的原因也是為了安全考慮。

　　雖然廠商給出的原因是處于安全考慮,，但能不能在以安全為前提的情況下將人性化設(shè)計做的更好一些呢,，看來長安鈴木在這方面還要有很多路要走。

　　在從銷量上看,，在2008年1月到3月這之間,，長安鈴木天語SX4月銷量均都在3000輛以上，可以說這樣的銷量在緊湊型家用轎車里是比較低的,。而加裝天窗配置的天語SX4車型的上市,，能否成為長安鈴木天語SX4提高銷量的救命稻草，我們不敢肯定,，或許只有當5月份的銷量統(tǒng)計下來后我們才能做出判斷。（文,、圖/汽車之家 翟元）