來自萊茵河畔的浪漫,！大眾Eos詳細實拍

王一帆

2008年05月26日 02:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在我的印象中大部分跑車在車內(nèi)儲物空間方面設計的并不是很周到,，而大眾EOS則照顧的卻十分周全,，飲料與錢包等都有適合的存放位置。另外它的手套箱中還設計有可以調(diào)節(jié)風量的空調(diào)出風口,，在夏季乘客可以在其中冷藏一些飲料,，確實比較方便。

　　大眾 EOS的前排座桶型座椅的包覆效果良好,，電動調(diào)整功能可以幫助駕乘者找到最合適的坐姿,。為了方便后座乘客上下車，前座椅側(cè)面還設計了椅背放到和前后移動按鈕,。另外一方面，雖然EOS的后座空間實在算不上寬敞,，但是對于這種雙門跑車來說,，后座部份的實用表現(xiàn)原本就是本車的訴求重點，享受的兩人世界的精彩才是Eos的真諦,！

　　說到EOS的行李箱我只能用局促來形容,，由于要防置車頂所以行禮箱空間已經(jīng)被壓榨的很小了，在收起天窗的狀態(tài)下,，后備箱只能容納一個手提袋的空間,，將車頂打開后行李箱的空間稍稍有所改善，但實用性仍然較差,，不過這也是追求拉風的外形而不得不付出的代價,。

　　Eos在動力系統(tǒng)方面，國內(nèi)目前引進的這款車型為2.0升直四FSI Turbo,。這臺發(fā)動機的動力輸出擁有200馬力/6300轉(zhuǎn),、286牛·米/3000轉(zhuǎn)的表現(xiàn),。變速系統(tǒng)則是搭配大眾傲人的六速DSG雙離合變速箱,。底盤部份，前后懸吊分別由麥弗遜與四連桿結(jié)構(gòu)所構(gòu)成。

　　作為大眾Eos這樣一款高端敞篷跑車來說,，它的潛在消費者是具有一定經(jīng)濟基礎向往浪漫情調(diào)與生活方式的25歲至35歲之間的成功人士,。如果與在國內(nèi)上市許久的標致307cc相比其在動力與技術上仍然具有比較大的優(yōu)勢，而與奔馳SLK相比則又有比較大的價格優(yōu)勢,，如此看來大眾Eos的前途還是比較光明的,。然而國內(nèi)消費者對敞篷跑車究竟是何態(tài)度從目前的市場來看還尚不明朗，所以擺在大眾Eos面前的路其實并不輕松,。（文/汽車之家　高超　攝影/汽車之家　張磊）

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大眾Eos 2011款 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.59秒	41.34米	--升
測試文章：個性與實力并存測試2011款Eos 2.0TSI
評測編輯-梁�,。�	大眾車實在都太相似了，相似的讓人有些麻木,，Eos的敞篷算是讓我們有了些眼前一亮的感覺,，無聊的時候打開敞篷享受一下別樣的情趣。但在我們這里,，享受這種生活你首先需要承受接近50萬的價格,，其次你還要忍受這不太新鮮的空氣,，想說愛你不容易。
評測編輯-胡正暘：	EOS的車主會告訴你,，敞篷是一種生活態(tài)度,，不過在國內(nèi)持有這種態(tài)度的代價是46萬人民幣，如果不是情有獨鐘,，很難達到這樣的境界,。
評測編輯-羅浩：	硬頂敞篷車是一種生活態(tài)度，盡管大眾的臉都長一個樣子,，很多人會說它是加了敞篷的高爾夫,，但真正喜歡大眾品牌的車迷們還是會欣賞這款車，它具有年輕且有那么點與眾不同的性格,，總而言之,，這款車適合年輕人。

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大眾Eos 2008款 2.0TSI DSG

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