這輛布嘉迪威航16.4采用W16發(fā)動(dòng)機(jī),，它實(shí)際上是兩個(gè)小夾角的v8發(fā)動(dòng)機(jī),，以90°夾角呈w型組合，最大功率736kw/6000rpm,，最大扭矩1250nm/2200rpm,，0～100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒，原地起步達(dá)到300km/h車(chē)速需時(shí)16.7秒,，發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)渦輪增壓裝置并帶中冷,，排量為8升。

　　新型DSG前7速雙離合器式手動(dòng)變速箱對(duì)出色的加速性功不可沒(méi),。換檔桿為方向盤(pán)后的撥板(順序手動(dòng)換檔)或地板上的變速桿,，為四輪驅(qū)動(dòng)。但同時(shí),，在極速狀態(tài)下,，威航的整箱油只能維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作12分鐘！

　　正常行駛狀態(tài)中,，威航不會(huì)超過(guò)時(shí)速375公里,，只有當(dāng)你將另一把鑰匙插入車(chē)側(cè)左門(mén)邊上的鎖孔內(nèi)，它的激情才會(huì)像咒語(yǔ)獲得解除一樣達(dá)到徹底的燃燒和釋放,，并帶你沖向時(shí)速407公里的極限境界,。但是，在這種極速狀態(tài)下,，威航的整箱油只能維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作12分鐘,，不要以為它的油箱太小，100L的油箱可是很大了,，是因?yàn)閯?chuàng)造這樣的極速發(fā)動(dòng)機(jī)為了做如此巨大的功并克服無(wú)法想像的空氣阻力等而消耗得飛快,。

　　布嘉迪威航還配備了ESP，與眾不同之處在于它的ESP是可以任何車(chē)速下介入的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),，也就是說(shuō)它的安全性更高,。對(duì)于一輛可以跑到時(shí)速407公里的車(chē)來(lái)說(shuō)，這很必要,。

　　另外,，布嘉迪威航有三種懸掛高度,，一種為標(biāo)準(zhǔn)模式，供市區(qū)行駛而時(shí)速可達(dá)220公里,。由時(shí)速220公里開(kāi)始,，自動(dòng)設(shè)定由標(biāo)準(zhǔn)切換至制動(dòng)模式。而制動(dòng)模式除了在超過(guò)時(shí)速220公里的高速行駛外,，還供在鄉(xiāng)間大道行駛,，也可以選擇手動(dòng)制式在賽車(chē)跑道行駛。第三種則是極速模式,，供V-max繃帶駕駛（時(shí)速超過(guò)375公里）,，可選擇手動(dòng)制式，需要插入前面提到的另一把鑰匙,。

　　而在不同的狀態(tài)下,，其尾部的擾流器開(kāi)啟角度也完全不同，如標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下是為縮藏,，而在極速狀態(tài)下擾流器開(kāi)啟為2度,，但在剎車(chē)設(shè)定狀態(tài)下擾流器會(huì)在0.4秒內(nèi)升成55度，此時(shí)可以提供660磅的下壓力來(lái)幫助后輪制動(dòng),。

　　結(jié)語(yǔ)：這輛天價(jià)神車(chē)在北京車(chē)展之后到全國(guó)各地進(jìn)行巡展，并可以接受預(yù)訂,，但是要到2010年才能提到車(chē),。說(shuō)實(shí)話(huà)，我可猜不出有什么人或者說(shuō)有多少人會(huì)付2500萬(wàn)元去買(mǎi)一輛車(chē),，盡管布嘉迪威航是如此與眾不同,。并且，我也非常懷疑,，買(mǎi)了這輛車(chē)的人要在什么地方來(lái)體驗(yàn)407km/h的極速究竟是什么感覺(jué),？不過(guò)，兩年的等待期并不算長(zhǎng)了,，至少比花五年等一塊百達(dá)翡麗手表要好多了,。（文、圖/汽車(chē)之家 胡永平 攝/柳偉）

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