既然是出租車，乘客的感受固然是第一位的,。進(jìn)入車內(nèi),，感覺內(nèi)飾和儀表板也是中規(guī)中矩,，設(shè)計(jì)偏重于轎車,，很實(shí)用。但是傾斜的換擋桿和較高的坐姿告訴你,，這還是一款MPV車型,，乘坐時感覺比一般的轎車要高一點(diǎn)，視線很好,，坐在車內(nèi)觀光應(yīng)該是一件愜意的事情,。

　　內(nèi)飾的做工質(zhì)量一般，大多為塑料件,，不過由于是出租車,，也不用什么高檔的材料，實(shí)用和維修方便是它所追求的——料不在精,，實(shí)用則行,。

　　★  杰勛出租車內(nèi)飾、空間：

　　前后排座椅的腿部空間都要比普通的轎車要大得多,，而且由于坐姿比較高，所以把腳伸到前面會感到很舒服,，座椅對大腿有很好的支撐作用,。

　　杰勛混合動力版的中控臺中間有一個大顯示屏，難道是DVD娛樂系統(tǒng),？原來這是混合動力汽車特有的動力狀態(tài)顯示屏,，除了可以顯示收音機(jī)波段和音量以外，最主要的還是表示汽車的工作狀態(tài),。在起步和剎車的時候電池組和內(nèi)燃機(jī)會互相轉(zhuǎn)換工作,，此時顯示屏就可以顯示出內(nèi)燃機(jī)何時打開或關(guān)閉，很直觀,。

　　介紹完了前排座椅,，繞到后座看看吧。首先,，在上車之前就會發(fā)現(xiàn)后車門很寬大,，用手去拉開，也并不費(fèi)力，而且可以打開很大的角度,，上下車的姿勢相對轎車來說就從容的多,。筆者開始坐在后排座以上感覺靠背有一點(diǎn)直，剛想抱怨舒適性卻發(fā)現(xiàn)后排座椅的角度是可以調(diào)節(jié)的,，中長途旅行時可以半躺著,，這一點(diǎn)大大的提高了后排乘客的乘坐舒適性。

　　在奧運(yùn)場館附近,，的哥們免不了要接送一些帶有很多行李的乘客,，杰勛完全可以在裝滿5個人的情況下再裝4個人的行李。

　　★  油電混合動力技術(shù)：

　　混合動力出租車在時速低于40公里時,，使用的是電能,，超過40公里時使用的是燃油，因此要比一般出租車節(jié)省油耗20%左右,。除了傳統(tǒng)汽車具有的功能以外,，在減速、剎車時,，混合動力車能將動能轉(zhuǎn)換成電能存儲起來,，起步或加速時再釋放出來，停止行進(jìn)時還能自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)以節(jié)省油耗,。這款名為“長安杰勛”的混合動力轎車排量為1.5升,，功率卻相當(dāng)于傳統(tǒng)排量2.0升的汽油機(jī)車。

『可以將剎車時的動能轉(zhuǎn)化為電能的剎車系統(tǒng)』

　　杰勛的燃料電池組被安裝在行李箱的下方,，加裝的電池組并沒有影響行李箱空間,，只不過普通版本杰勛的第三排座椅被電池組所取代了，所以出租版的杰勛只有5個座椅,。

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　　以上是筆者對混合動力版杰勛的簡單的介紹,，可是此款車型在北京的出租車大群體里少之又少，有機(jī)會乘坐的朋友可能像中彩票一樣幸運(yùn),。不過,，除了杰勛以外，還有在文章開頭提到的奇瑞A5和一汽奔騰B70HEV的混合動力車,，到奧運(yùn)會開始北京的馬路上應(yīng)該行駛著70于輛混合動力出租車,，在馬路上最多見的是奇瑞A5，共50輛,。杰勛在奧運(yùn)期間只負(fù)責(zé)在場館周邊接送客人,。（圖、文,、攝影/汽車之家 汪淼）

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　　★  社區(qū)精華——小插曲

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