入門轎跑便宜賣馬自達6運動型小實拍

羅浩

2008年07月31日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家實拍] 近日，一汽馬自達推出了馬自達6 運動型,，該車型主要是在2.0轎跑的基礎(chǔ)上減少了幾樣配置,，17.38萬元的價格也更加平易近人。其實說起馬自達6轎跑車型大家應該都不陌生,，相比馬自達6的外形設(shè)計,，轎跑的外形更加運動也更加時尚，很好的迎合了年輕人的口味,。然而,，2.0運動型的推出，更是給這個已經(jīng)降溫的市場打了一針強心劑,，再次激起了我們的興趣,。

　　如果你想從外觀上來發(fā)現(xiàn)兩車區(qū)別，那還是請您省省勁得了,。經(jīng)過我們的自己對比,，同樣沒有在外觀上發(fā)現(xiàn)任何差別。但是運動型和2.0轎跑的差異還是存在的,，例如在2.0運動型上,，就取消了前后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊。同時后視鏡也改為手動調(diào)節(jié),。

　　內(nèi)部的變化就是比較明顯的了,，首先之前2.0轎跑的電動調(diào)節(jié)真皮坐椅，在運動型中變成了織物座椅,，并且為手動調(diào)節(jié),。不過，相對真皮坐椅,，織物座椅卻可以提供更強的摩擦力,。相比電動調(diào)節(jié)，手動座椅減少了座椅調(diào)節(jié)電機的重量,，使車身重量更輕,。

　　中控有兩點變化，空調(diào)變成了手動的同時,，音響系統(tǒng)也發(fā)生了變化,，單碟CD取代了轎跑上的多碟CD，同時還支持MP3,，這無疑方便了許許多多年輕人的需求,，畢竟現(xiàn)在購買轎跑車的消費群體,，主要還是年輕人居多。

共2頁<

1 2

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

馬自達6 2006款轎跑 2.3L 手動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.70秒	43.78米	--升
測試文章：2.3L+6MT的魅力測試Mazda6轎跑手動
評測編輯-韓路：	作為一款以運動二字為賣點的車型,，我覺得5HB還是配的上轎跑的稱號的。現(xiàn)階段來看高轉(zhuǎn)速發(fā)動機還不適合國人來駕馭,，因為他們不舍得把轉(zhuǎn)速拉過3500,。BOSE音響的確是個很大的亮點。
評測編輯-王苦公：	單純從測試數(shù)據(jù)來看,，5HB不能給我一個很滿意的結(jié)果,。并不是說這款發(fā)動機和6MT變速箱不好，而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的低扭實在乏力,，并不適合走走停停的道路,。剎車比想像的要遠。
評測編輯-孟慶嘉：	高而堅挺的懸掛是我最喜歡的,！操控5HB行駛在彎道中的感受很特別,，你和車溝通的很直接,。雖然它還是會側(cè)傾，但是你可以很容易找到極限的限度,，非常容易,！另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深。

馬自達6 2006款 Wagon 2.3L 自動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.54秒	42.57米	--升
測試文章：顛覆旅行版概念,！測試Mazda6 Wagon
評測編輯-韓路：	Wagon的面世填補了國內(nèi)旅行款轎車的一大塊空白,，盡管之前已經(jīng)有不少RV系列車型在市場中晃悠了，但是沒有一個可以真正的做到保證實用的同時又很時尚,，并且性能也不差,。
評測編輯-王苦公：	Wagon修長的身材深深的吸引了我，和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感,，我怎么成了跟女孩一樣的感性了,？還好的是Wagon的性能也沒有辜負我的期望，值得購買,。
評測編輯-孟慶嘉：	躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思,，心想這如果出游的話，還帶什么帳篷,？這里不是完全可以踏踏實實睡兩個人么,？后艙的實用性實在是太理想了！我覺得就算略貴也算值得,。

入門轎跑便宜賣馬自達6運動型小實拍

登錄后體驗更完整

馬自達6 2008款轎跑 2.0L 自動運動型

入門轎跑便宜賣 馬自達6運動型小實拍

登錄后體驗更完整

馬自達6 2008款 轎跑 2.0L 自動運動型

馬自達6相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

入門轎跑便宜賣馬自達6運動型小實拍

馬自達6 2008款轎跑 2.0L 自動運動型