首款進(jìn)口Coupe！實拍三菱新車Eclipse
● Eclipse動力系統(tǒng)
最后讓我們來看看Eclipse的動力系統(tǒng),。將在國內(nèi)銷售的四款車型將配備2.4L MIVEC S4發(fā)動機(jī)和4速INVECS-II自動變速箱的組合。2.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為121kW/6000rpm,，最大扭矩為220N·m/4000rpm,。之所以選擇2.4L發(fā)動機(jī)而并沒有引入北美3.8L V6的版本，相信三菱主要還是處于車型定位的考慮——對于這一級別的Coupe車型來說,，2.4L的發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠了,。
實際駕駛感受反面，超過160馬力的最大功率可以輕松地將Eclipse加速到超過150km/h,，之后,，速度上升略顯緩慢。高速行駛狀態(tài)下,，Eclipse的底盤調(diào)教還是十分穩(wěn)健的,，整車的穩(wěn)定性不錯。
變速箱表現(xiàn)方面則是略顯“懶惰”,，以Coupe車型的定位來說,，這款4速的變速箱還不夠運動，并且在Eclipse上并沒有配備方向盤換擋撥片,；但以舒適的程度來說,，這款變速箱還是十分稱職的。另外,，Eclipse的轉(zhuǎn)向也十分輕松,，適合絕大多數(shù)消費者的需求。這樣看來,，先期進(jìn)口的Eclipse更多地還是定位在擁有時尚外觀的舒適型Coupe,。未來布置三菱是否會考慮引入手動版本的車型，繼續(xù)擴(kuò)大目標(biāo)消費群體,。
年底登陸國內(nèi)的四款Eclipse的車型售價從29.8萬到33.8萬不等,，憑借這三菱日蝕跑車的影響力，相信Eclipse還消費者心中還是頗具吸引力的,，未來該車型將會有怎樣的市場表現(xiàn),，還讓我們拭目以待。
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