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追求原始的感覺 歐寶雅特TwinTop實拍

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  [汽車之家 實拍]  或許你在大街上經(jīng)常能看到標致307CC、寶馬3系敞篷版或者是保時捷敞篷跑車,但是我們今天故事的主角你一定很少甚至根本沒有在街上見到過,,它就是歐寶雅特TwinTop,,我們親切的稱它為雅特TT(以下均文字中均稱雅特TwinTop為雅特TT),。

外觀:三片式硬頂敞篷顯得更加性感

  雅特TT在同級別車中率先采用了三段式可折疊硬頂敞篷設計,,如果你喜歡只需輕輕觸按一下敞篷開關按鈕,,雅特TT就會成為一輛敞篷跑車。而這一系列的動作將通過5個電動馬達,、8個液壓汽缸和14個連接組件協(xié)同完成,,當然有這么多零件一起工作也使得整個車頂開關的時間有些慢,整個過程需要30秒完成,,同樣這套裝備也能在汽車低速行駛(30km/h以下)時也能完成車頂?shù)氖辗殴ぷ鳌?

下圖為GIF動畫,,大小為200K,下載需要一些時間,,如果網(wǎng)速過慢請耐心等待

『如果您無法看到以下面的GIF動畫,,請開啟‘Internet選項-高級-播放網(wǎng)頁動畫’』

『雅特TwinTop敞篷打開動畫演示』


  小知識:

  和一般的兩片式敞篷車頂設計相較,三片式車頂在收放后的體積更為小巧,,無需太多的后車廂空間存放,,能夠在很大程度上提高車輛后備箱的儲藏容積。


  雅特TT作為雅特家族的一份子,,通過動感個性的V字型車頭造型清楚的告訴我們它是雅特家族的一員,。雖然是雅特家族的一員,但通過我們的了解,,雅特TT為了適應敞篷跑車的特殊制造和設計需要70%的外觀零件都經(jīng)過了重新設計,,這樣來說雅特TT應該算是個混血兒。

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  雅特TT從外觀上看,,晶瑩剔透的前大燈組給人非常醒目并且絕對有現(xiàn)代氣息,,而向尾部延伸的大燈組造型也巧妙的迎合了車頭V型的設計,從側面看雅特TT長,、寬,、高分別為4476mm×1759mm×1411mm的車身比例很和諧,而這種感覺通過逐漸向上升高的腰線得到更加完美的體現(xiàn),。

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  這款車的軸距達到2614mm,,車寬也有1759mm,這樣的軸距和寬度設計更加貼合日常使用的需求,,因為與其它敞篷車不同,,它不僅要滿足敞篷跑車的設計同時還要兼顧了車內(nèi)乘客對空間的要求。雅特TT擁有同級別車中最佳的肩部和后座乘客腿部空間,,而之前說的三段式敞篷折疊系統(tǒng)也協(xié)助實現(xiàn)大空間這一目標,,這樣就能提高后排成人乘客的舒適性。

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  同樣也拜三段式敞篷折疊設計所賜,,雅特TT在車頂收起時能有440升的后備箱空間,,在車頂打開時也有205升的行李廂空間,,改變了"敞篷車放不下大件行李"的印象。而為了方便我們在日常使用時在車頂打開時取用行李廂內(nèi)的物品,,雅特TT還應使用了獨有的"EasyLoad"系統(tǒng),,你只需按動后備箱內(nèi)的紅色按鈕,行李廂內(nèi)的車頂可被水平提升約250mm,,以方便車主們輕松搬運大件物品,,而這樣的設計即使是在更高檔次的敞篷車中也很少見。

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車,、堅強的懸掛,,組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,!一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,但是剎車和懸掛又那么運動,,屬于調(diào)校挺逗的,。這個售價,,這個調(diào)校,我實在不太明白用戶群所在,,6分吧,,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風擋版,,偏門的小車,,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉向都符合運動車型的定位,,但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,,不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結合了美國車和德國車的特點,,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實,。充滿個性但缺乏實用性,,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,,以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,,運動性的懸掛,、運動化設定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

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雅特 2007款 1.8 TWINTOP 硬頂敞篷

指導價:36.00萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8L 140馬力...
變速箱:4擋自動