自主品牌先鋒搶先體驗奇瑞A3 1.6車型

胡永平

2008年09月24日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間——后排是軟肋

　　前面說過駕駛座沒有高低調(diào)節(jié)功能,，而且本身坐姿較低，由此造成正常身材的男性可以駕駛,，而普通身高的女性就幾乎是不可能,。

　　圖片中編輯身高164cm，體驗時感覺前方視野很差,，如果勉強駕駛安全性會受到一定影響,。由于這個原因,，奇瑞A3的這款低配車型只能適合身高170cm以上的男性。不過,，如果在高配車型上有座椅高低調(diào)節(jié)的話,，這個就不是問題了。

　　換成男性的話,，以圖中身高178cm的編輯為參考,，頭部有一拳多（將近一拳半，因為要考慮他腦袋上立著的頭發(fā)）的余量,。

　　奇瑞A3的后排座椅是一個弱項,，通過我們的體驗，后排明顯空間不足,，腿部和頭部均是如此,。當然，這個所謂的不足不是說正常人不能用,，而是說身高超過180cm以上的人會感覺到明顯的壓抑與局促,。在緊湊型車這個級別里，A3這個空間水平算是偏下的了,。

　　除此之外,，后排座椅還有個明顯的缺點，就是設計得不夠科學,，靠背角度近乎垂直,，而座墊又明顯偏短，給予腿部的支撐要差一些,。因此后排整體乘坐的舒適性欠佳，端端正正的感覺像是在聽課,，超過50分鐘得下課休息一下,。

　　這款車型所搭載的是1.6L發(fā)動機，即在奇瑞A5上面所使用的同一款奇瑞擁有自主知識產(chǎn)權的ACTECO發(fā)動機,，最大功率從原有的80kW提升至87.5kW,，動力輸出有所提高。

　　結語：綜合來看,，奇瑞A3是一款綜合表現(xiàn)不錯的車型,，從外觀、內(nèi)飾,、工藝水平等方面都有了明顯的進步,，代表著自主品牌正在大步前進的好勢頭。當然,，它也有明顯的不足,，如細節(jié)上還存在小的欠缺和瑕疵,，后排空間和舒適度不盡人意，但是如果有一個合適的價格,，相信它將是一款性價比較高很有競爭力的車型,。

　　在經(jīng)過一次次被晃點之后，這次奇瑞A3終于真的要上市了,，時間就是本周五——2008年9月26日,。屆時，奇瑞會為它定一個怎樣的價錢呢,？汽車之家車聞團隊會在第一時間將消息公布,，別忘了來看哦～（文、圖/汽車之家胡永平攝/汽車之家柳偉,、孟慶嘉）

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奇瑞A3 2009款兩廂 1.6L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.30秒	40.90米	7.40升
測試文章：居家型英俊小生測試兩廂/三廂版奇瑞A3
評測編輯-韓路：	奇瑞A3的1.6車型是完全的國產(chǎn)家用車典范,，先進的多連桿后懸掛及絕美的外形讓它成了一個熱點中的熱點車型,，下面我們就要期待這個產(chǎn)品的可靠性方面口碑了，這也是家用車的很重要一點,。
評測編輯-王苦公：	經(jīng)過多年的磨礪,，奇瑞終于將產(chǎn)品開發(fā)的重點轉(zhuǎn)到品質(zhì)上,，這也是自主廠家早晚要走的重要一步。從各個方面都能看出,，廠家對A3傾注了大量心血,，花大價錢請國際知名設計室設計的外形，完善的整車調(diào)校還有ESP,，A3可以說是自主品牌產(chǎn)品的一個新高,。
評測編輯-孟慶嘉：	奇瑞A3的推出讓我看到了廠家的用心與對消費者的責任心，在外觀與配置上,，該車幾乎就是無可挑剔,！“世界車”的口號看來并不是空穴老巢。本想給他滿分,，但A3的動力在同級車中確實沒有優(yōu)勢,，或許等到測試1.8L款時我會考慮。

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奇瑞A3 2008款三廂 1.6L 手動標準型

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