● 車廂與空間：除了后備廂以外，沒有任何進步

　　在車廂內部,，一般車型改款的時候,，都會增加很多人性化的設計，在206身上,，我們已經感到它在這方面的缺失,，以為207會有所進步。但是很遺憾的是,，207除了增加了車尾,，后備廂容積有了不小提升之外，把以往206的一些缺點,，包括儲物空間少,、配置低等,，也都一個不拉地保留了下來！

　　207前門上雖然有專門的水杯架,，但儲物格深度不夠,，放常用的地圖冊之類的話不會很穩(wěn)，而且看一下它的手動調節(jié)后視鏡的調節(jié)桿,，和QQ,、夏利的很像，在這個檔次的車型里面,，還真不多見了,！

　　207的座椅相比206進行了一項“重大”改進！就是將縫合線由黑色變成白色,，雖然座椅的形狀沒有變化,，但視覺上要運動多了,！真是個不錯的創(chuàng)意,！可是，有哪個車主會買了布座椅的207之后,，不給這個黑色的絨布座椅裝上座套呢,？如此一來，東風標致費盡心思改進的白色縫合線,，就永遠無法再見天日了,。所以，這是一項幾乎沒有任何意義的改變,。

　　而在后排,，側窗的搖把也來自低配的206，對于廠家而言,，兩個側窗升降電機自然能節(jié)省不少成本,，可是廠家沒有想到：1、國產車總體而言配置較高,。206的手搖車窗已經很落后了,；2、國內的用車環(huán)境決定,，后排有乘客的幾率比法國要高很多倍,，所以電動后車窗是很有實際意義的。

　　同樣在后排,，雖然增加了后備廂,，207并沒有將后排座椅往后挪，或者將前排靠背削薄,，以增加后排腿部空間,。因此它的后排空間還是像206一樣局促,，而且同樣沒有后排中央扶手。后門板也沒有任何變化,，光禿禿地沒有一個儲物格,，也就是說，在207的后排,，只有中間乘客的腿部空間位置,，有唯一的一個儲物格，或者叫做水杯架,。

　　后備廂空間毫無疑問地變大了,，但是改變還不夠徹底。有兩方面原因：1,、就算將后排坐墊向前掀起,，后排靠背還是無法徹底放平，與后備廂地板之間有一個角度,，對放行李有一定妨礙,；2、不管是高配還是低配車型,，207的后排靠背都無法按比例放倒,，后備廂空間靈活性不足。

　　所以在車輛內部,，207相比206幾乎沒有任何變化,，從這方面來講，從206到207的改變是不徹底的,。畢竟外觀是給別人看的,，難受的是別人，車內的設備才是自己用的,，如果不夠人性的話,，難受的是自己，這方面207做得并不好,�,！　�

● 動力系統(tǒng)：原班人馬

　　在這里就不用過多地介紹207的發(fā)動機和變速箱了，如果你很關注的話,，就去看看汽車之家206頻道的車型參數(shù)就知道了,，207和它一模一樣。

　　207的發(fā)動機沒有經過重新調校,，還是1.4和1.6兩款,，1.6車型的TU5JP4發(fā)動機是和愛麗舍、307、C2,、世嘉一樣的,，而且從廠家的車型序列得知，1.6發(fā)動機的車型是207的主打產品,，但是發(fā)動機艙下面厚厚的護板已經沒有了,。

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編輯總結：

　　總體而言，此207非法國的彼207,。我覺得,，應該叫三廂版206.5更恰如其分，因為文中提到了207只不過是在206的基礎上稍加改變而來,，并不是國外的換代車型,。而且經歷了如此改變，它仍然如下幾方面的不足：

　　1,、三廂的外觀真的很有挑戰(zhàn)性,，前臉的變化相對還好說，尾部想要被大家接受,，真的是一件很有難度的事情,。

　　2、車輛內部變化不夠徹底,，除了中控臺稍有改觀之外,，能對駕駛者和乘客有用的變化，幾乎沒有,。

　　3、動力系統(tǒng)相比老款沒有任何變化,，1.4車型只有配置較低的兩款手動擋,，廠家主推1.6車型，但售價也會不可避免比1.4車型高,。但市場規(guī)律是,，大部分購車者都會選擇價格、配置較低的車型,，所以廠家的車型序列是違背市場規(guī)律的,。

　　總而言之，在改款不是很徹底的時候,，價格才是能否成功的關鍵,，只需要等到明天，我們就可以得到207的車型售價,，汽車之家也會在第一時間把207的售價公布給大家,。另外告訴大家一個消息，據(jù)說現(xiàn)款的兩廂版206可能要停產，喜歡的話就抓緊吧,。（文,、圖/汽車之家 張磊）