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張揚的野獸 實拍豪華性能車奔馳S65 AMG

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內(nèi)飾:細節(jié)凸顯不同

  一般改裝車,,只注重動力和外觀,,很少有對內(nèi)飾關(guān)注的,,但作為原廠改裝,,將動力升至612馬力還只是AMG工作的一半,,它工作的另一半,,就是把S65 AMG的內(nèi)飾,,改得比已經(jīng)足夠豪華的量產(chǎn)S級更加豪華。

  不過在中控臺上幾乎看不到任何的變化,,而且S級的配置和功能也沒有因為動力的改裝而有所妥協(xié),,所有的車內(nèi)設備都是有增無減。

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  仔細觀察之下還是有區(qū)別的,,首先就是S65 AMG增加的方向盤換檔撥片,,使用起來肯定比方向盤后面的小擋把方便和直接多了,只是,,用到的機會實在太少了,,不管你需要多快的加速感,V12雙渦輪增壓的發(fā)動機都可以隨時在任何檔位滿足你,,而此時可能你還沒有來得及手動換檔呢,。

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  沒有經(jīng)過任何改裝的S級已經(jīng)足夠豪華了,AMG就算想大刀闊斧地改裝,,也幾乎沒有了施展的空間,,因此它將原本已經(jīng)不錯的中控臺上石英表,換成了萬國的牌子貨。并且在中控臺上增加了V12的徽標,,很不低調(diào)地炫耀了一把,。

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  另外,S65 AMG的中央扶手內(nèi),,有一個特有的藍牙適配器,,想要使用車載電話的話,先要用它來與手機配對,,只是這個適配器初看上去一個按鈕都沒有,,仔細研究的話才能發(fā)現(xiàn)原來那個奔馳標就是開關(guān)。

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  S65 AMG的優(yōu)雅氣息,,很大程度上歸功于它使用的PASSION真皮運動型座椅,,如何運動倒是很難看出來,但它營造的豪華氛圍,,確實地地道道的,。我最喜歡的就是座椅和門板上的交叉菱形線條,很像舊時的高檔沙發(fā),,有幾分懷舊氣息,。

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  另外前面說到,S65 AMG的軸距比加長版S級短了80mm,,但實際的后排空間S65 AMG并不會比S600L小,,奧妙就在于,它取消了前排座椅后面的小桌板,,真正的大領導們一般不會忙到還要在車內(nèi)處理事務,。而且S65 AMG的座椅形狀內(nèi)凹,還在膝部貼心地設計了空調(diào)出風口,。

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  就連車頂,,也是與座椅一樣的棕色,再加上全景式天窗提供的充足光線,,S65 AMG后排的VIP們完全可以坐在這輛612馬力的性能車里面愉快放松,。


編輯總結(jié):

  S65 AMG的售價是361.8萬元,貴嗎,?想想看,,同樣的價錢,你也許只能買一輛坐兩個人的法拉利,,而S65 AMG除了提供和法拉利一樣優(yōu)秀的動力,,還有不知道比法拉利優(yōu)秀多少倍的舒適性,而且可以扮豬吃老虎,,隨便滅任何一輛超級跑車,,何樂而不為呢,?(文、圖/汽車之家 張磊,,攝影/汽車之家 羅浩 張磊)

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  • 奔馳S級AMG 2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.47 38.07 13.40
    測試文章:一半海水一半火焰 測試S 63 L 4MATIC+
    評測編輯-王澤石:

    這臺車適合那些心里還存有一絲激情,但又需要保持低調(diào)的成功人士,。在白天他們需要一臺S級應有的氣場,,而到了深夜也能用V8發(fā)動機的咆哮釋放一天的壓力。

    評測編輯-張子儀:

    極其充沛的動力作用在近2噸的車身上也可以用奢侈來形容,,操控也是意外的靈活,、穩(wěn)定。大腳油門夠暴力,,正常駕駛也有一臺S級該有的雅致,,開起來一點不累。

    評測編輯-侯云峰:

    性能與藝術(shù),,暴力與優(yōu)雅,,S63L是一個迷人的矛盾體,而這種感覺也只有擁有一定財力和品味的人才能體會。

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奔馳S級AMG 2007款 AMG S 65

指導價:361.80萬
級別:大型車
發(fā)動機:6.0T 612馬力...
變速箱:5擋手自一體