● 不同車型漆面厚度均值對比

　　數(shù)據圖表顯示，在測試8輛車的漆面厚度數(shù)值中,，奇瑞A1的右大燈上部、門板正中和車頂漆面厚度超過和接近160μm,，數(shù)據表現(xiàn)搶眼,！

　　在測試8輛車的漆面厚度數(shù)值中，右大燈上部漆面最低值出現(xiàn)在了馬自達2上（123.78μm）,，門板正中漆面最低值出現(xiàn)在金剛上（122.22μm）,，車頂漆面最低值出現(xiàn)在新飛度上（120.11μm）。

● 8款小型車漆面測試星級評分

　　為了更方便直觀的查看同級別各款車的對比數(shù)據,，我們針對漆面測試數(shù)據進行了星級評分,，規(guī)則如下：

1,、漆面厚度均值大于等于120μm 的車,，可以獲得★的評分（測試車身三處漆面厚度最高分★★★）

　　我們根據國標《QC T 484-1999漆面質量標準》對車輛的漆面厚度進行最小值的限制。什么是最小值限制呢,，也就是拋開漆面質量先不談,，就是這個車的漆面不能低于多少um才是合格。

　　根據這個標準中的TQ2項目,，我們將漆面最小值分為兩種參考標準：

　　第一：是針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低于5萬）的標準,，它的漆面最薄不能低于90um即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 ,。低于90um視為漆面偷工減料,。

　　第二：標準是針對高于5萬元的任何車型的標準，這個標準就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指標）,。低于120um視為漆面偷工減料,。

<注：大家能發(fā)現(xiàn)一個問題，兩個標準中都沒有厚度上限的要求,，理論來說,，漆面越厚越佳，但是我們也不會忽略那些很怪異的數(shù)值結果,，比如車價10萬,，但是擁有和大于百萬車型一樣的200多um厚度，這也是不正常的,，在這里我們就會針對具體車型具體分析,，肯定不會教條的執(zhí)行漆面越厚越佳的邏輯了。>

2,、最大漆面厚度差值小于等于20μm 的車,，可以獲得★的評分(測試車身三處的最大厚度差值最高分★★★）

　　根據某些廠商對膜厚標準的要求,，我們將最大漆面厚度差值按±20μm為參考。

<注：一般車廠涂裝工序會在4道左右,，根據每道工序按±5μm為參考標準,，我們把最大差值定為20μm。另外,，一些豪華車型為了保證優(yōu)良的漆面,，其涂裝工序可能會有多道，假設會有7道的話,，最大差值可能會在±35μm,。如果車價在40萬元以內，漆面厚度差值超過20μm之多,，我們認為這樣不太正常,。>

 　　小結：統(tǒng)計表格顯示，飛度,、雅力士以及樂風綜合評分得到六顆星,，從前幾頁的詳細數(shù)據顯示樂風表現(xiàn)最好；馬自達2和標致206整體數(shù)據表現(xiàn)很平庸,。在自主品牌車型中,，金剛在測試中的成績比較突出，五顆星的表現(xiàn)令人滿意,；奇瑞A1雖然車漆較厚,，但由于其中一款藍色車所測漆面厚度較低，對綜合成績造成了很大影響,，最后評分不盡人意,！從漆面測試的最終結果來看，自主品牌汽車廠商在不斷的進步,。

　　本次小型車車漆測試得到了上海地區(qū)多家經銷商支持,，在此表示感謝！接下來汽車之家還將繼續(xù)為您奉上10余款緊湊型車的測試報告,，敬請期待�,。ㄎ�/攝 汽車之家 李店斌 數(shù)據整理/測試助理/盛元珺 黃正橋）