[汽車之家 新聞]  2019年6月25日（慕尼黑上午10點半,，北京時間下午4點半）,，首屆“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”將在德國慕尼黑的寶馬世界舉行,。據(jù)悉，活動當天將發(fā)布6款量產(chǎn)新車,，包括：全新1系運動型兩廂轎車,、新款X1、全新3系旅行車以及三款寶馬8系家族的車型——8系四門轎跑車,、M8雙門轎跑車和M8敞篷跑車,。此外，首屆“未來峰會”也將展示幾款重要概念車型,，向大家傳遞更多寶馬關于未來產(chǎn)品的規(guī)劃,。

● 全新1系運動型兩廂轎車

　　全新一代寶馬1系兩廂版車型的官圖在5月底已發(fā)布，本次在德國慕尼黑舉辦的寶馬集團#NEXTGen活動將首次公開亮相,。它是基于寶馬的FAAR前驅平臺打造,，整體外觀、內(nèi)飾造型,、以及車身結構,，與在售一代車型有著天壤之別的差異。

　　第一代寶馬1系在2004年（E87）誕生,，之后的第二代車型在2011年夏季發(fā)布,，底盤代號F20。8年后的今天,，第三代寶馬1系正式發(fā)布,。它有別于前兩代產(chǎn)品，全新1系采用了FAAR前驅平臺打造,。由于車系結構的變化,，發(fā)動機艙的長度變得更短，同時擁有更大車內(nèi)空間,。整車尺寸方面,，長度為4319mm、寬1799mm,、高1434mm,、軸距為2670mm，比上一代車型更短、更寬,。同時,，整車的視覺效果與上兩代車型也有著明顯差異。

　　在外觀造型上,，沿用了家族的全新設計風格,，更大的進氣格柵，造型也更加富有肌肉感,。同時,，雙腎格柵中央也采用了中央連接的設計。作為頂級版本的M135i xDrive,，它的格柵會升級為網(wǎng)狀結構,，并且會擁有M運動套件，下包圍兩側增加了通風口,。

『寶馬1系(進口)2020款 M135i xDrive』

『寶馬1系(進口)2020款 M135i xDrive M Performance』

　　隨著“雙腎”進氣格柵的尺寸加大,，前大燈尺寸也隨之變大，內(nèi)部的燈組設計時髦犀利,。在未來的部分中高配車型上,，預計會裝備全LED大燈且具有自適應功能。相對應的,，尾燈組整體尺寸也較老款更大,、更寬，使車尾的橫向視覺延展性進一步得以提升,。

　　內(nèi)飾方面,，全系1系也延續(xù)了寶馬最新的設計風格。雙10.24英寸大屏幕的出現(xiàn),，讓它無論在豪華感還是科技化程度上都有了一定的提升,。同時，該車也將提供全彩色的9.2英寸抬頭顯示系統(tǒng)選裝,。此外,，它的擋把區(qū)域周邊設計也與寶馬3系風格比較接近，可以說全新1系的車內(nèi)檔次感較之老款是有了長足進步的,。

　　至于空間表現(xiàn),，由于采用了全新前驅平臺，所以它的整體表現(xiàn)也會有一定的提升,，我想這對于后排有一定使用需求的用戶來說,，是一件很好的事。

　　當然,，全新1系除了擁有普通版車型外,，還擁有“M135i xDrive M Performance”車型,。它的外觀造型從前臉的細節(jié)設計、“雙腎”進氣格柵的風格以及車側,、車尾等空氣動力學套件的采用,，都讓它擁有著明顯有別于普通寶馬1系的即視感。

　　動力系統(tǒng)部分,，它將會搭載寶馬Efficient Dynamics系列的三缸和四缸發(fā)動機，在海外提供共三款柴油發(fā)動機和兩款汽油發(fā)動機可供選擇,。其中,，汽油發(fā)動機對應的車型分別為118i和M135i xDrive。118i車型搭載1.5T三缸發(fā)動機,，最大功率為140馬力,，峰值扭矩為220牛·米,，匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱,，0-100km/h加速時間最快為8.5秒。M135i xDrive搭載的是2.0T四缸發(fā)動機汽油發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為306馬力,，峰值扭矩為450牛·米,，匹配8速自動變速箱,，并搭載四驅系統(tǒng)，它的0-100km/h加速時間僅為4.8秒,。另外,，官方會在今年11月推出M Performance套件，使其0-100km/h加速時間進一步提升到4.7秒,。

　　柴油發(fā)動機方面,，該車提供116d、118d和120d xDrive三種動力配置,。其中,，116d采用的是1.5T柴油發(fā)動機，后兩款車型則是2.0T柴油發(fā)動機,，最大功率分別為116馬力,、150馬力和190馬力，峰值扭矩分別為270�,！っ�,、350牛·米和400�,！っ�,。傳動方面，116d車型提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，118d提供6速手動變速箱和8速自動變速箱,，120d xDrive則直接匹配8速自動變速箱,。