● 不同車型同部位漆面厚度均值對(duì)比

　　數(shù)據(jù)圖表顯示,，在測(cè)試16輛車的漆面厚度數(shù)值中,，朗逸的右大燈上部出現(xiàn)了最高值190.33μm,，騏達(dá)為同組比較最低值125.34μm,；門板正中的測(cè)量數(shù)值16款車均超過140μm,；車頂漆面厚度騏達(dá)118.89μm和軒逸118.67μm數(shù)據(jù)表現(xiàn)較為失望,，數(shù)值均低于120μm,！(注：此段落中的數(shù)據(jù)是，我們將所測(cè)車型的幾種顏色的漆面測(cè)試結(jié)果做平均值,，得到了最后的結(jié)果,。前一頁僅挑選了幾個(gè)具有代表性的顏色做了數(shù)據(jù)比較。)

● 16款緊湊型車漆面測(cè)試星級(jí)評(píng)分

　　為了更方便直觀的查看同級(jí)別各款車的對(duì)比數(shù)據(jù),，我們針對(duì)漆面測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了星級(jí)評(píng)分,，規(guī)則如下：

1,、漆面厚度均值大于等于120μm 的車，可以獲得★的評(píng)分（測(cè)試車身三處漆面厚度最高分★★★）

　　我們根據(jù)國標(biāo)《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)車輛的漆面厚度進(jìn)行最小值的限制,。什么是最小值限制呢,，也就是拋開漆面質(zhì)量先不談，就是這個(gè)車的漆面不能低于多少um才是合格,。

　　根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項(xiàng)目,，我們將漆面最小值分為兩種參考標(biāo)準(zhǔn)：

　　第一：是針對(duì)最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟(jì)型微型車（裸車價(jià)低于5萬）的標(biāo)準(zhǔn)，它的漆面最薄不能低于90um即可,，我們對(duì)這個(gè)檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 ,。低于90um視為漆面偷工減料。

　　第二：標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)高于5萬元的任何車型的標(biāo)準(zhǔn),，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指標(biāo)）,。低于120um視為漆面偷工減料。

<注：大家能發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都沒有厚度上限的要求,，理論來說，漆面越厚越佳,，但是我們也不會(huì)忽略那些很怪異的數(shù)值結(jié)果,，比如車價(jià)10萬，但是擁有和大于百萬車型一樣的200多um厚度,，這也是不正常的,，在這里我們就會(huì)針對(duì)具體車型具體分析，肯定不會(huì)教條的執(zhí)行漆面越厚越佳的邏輯了,。>

2,、最大漆面厚度差值小于等于20μm 的車，可以獲得★的評(píng)分(測(cè)試車身三處的最大厚度差值最高分★★★）

　　根據(jù)某些廠商對(duì)膜厚標(biāo)準(zhǔn)的要求,，我們將最大漆面厚度差值按±20μm為參考,。

<注：一般車廠涂裝工序會(huì)在4道左右，根據(jù)每道工序按±5μm為參考標(biāo)準(zhǔn),，我們把最大差值定為20μm,。另外，一些豪華車型為了保證優(yōu)良的漆面,，其涂裝工序可能會(huì)有多道,，假設(shè)會(huì)有7道的話，最大差值可能會(huì)在±35μm,。如果車價(jià)在40萬元以內(nèi),，漆面厚度差值超過20μm之多，我們認(rèn)為這樣不太正常。>

　　小結(jié)：本次測(cè)試中共有8款車得到的滿分六顆星,。在不同車型同部位漆面厚度均值數(shù)據(jù)對(duì)比中，騏達(dá)和軒逸表現(xiàn)不是很好,；在漆面測(cè)試綜合星級(jí)評(píng)分中騏達(dá)和軒逸受車漆相對(duì)較薄的影響（某項(xiàng)數(shù)據(jù)低于120μm）,，得分不高。通過對(duì)漆面均勻度的比較,，賽拉圖歐風(fēng)丟掉三顆星,，另外悅動(dòng)、別克凱越以及榮威550都丟掉兩顆星,。（文/攝 汽車之家 李店斌 數(shù)據(jù)整理/李店斌 盛元珺 黃正橋）