「汽車之家 導(dǎo)購」  奧拓在國內(nèi)的名氣可以說僅次于桑塔納捷達(dá),，甚至曾經(jīng)和夏利一起，在民間被稱為我們的國民車,，相當(dāng)于甲殼蟲在國外的地位,，可見它的受歡迎程度之高，但是當(dāng)幾乎車型所有都推陳出新的時候,，奧拓卻漸漸遠(yuǎn)離了我們的視線,，最直接的原因就是排放達(dá)不到很多大城市的標(biāo)準(zhǔn)，被禁止銷售,。而就算在微型車的市場,，面對QQ、奔奔,、比亞迪F0等新款車型,，奧拓在它們面前也非常暗淡，除了略顯硬朗的方正外形,，似乎很難再找到任何優(yōu)勢,。

　　但是“奧拓”絕對是一款金字招牌！鈴木還沒有忘記它,，所以2009年,，我們就會看到全新的國產(chǎn)奧拓——鈴木Splash，今天我就用官圖,，先初步給大家展示一下這款全新的微型車,，在它身上早已沒有了國產(chǎn)奧拓的元素,，看看它能不能傳承奧拓留下的市場空白。

● 外形：前臉樸實,、尾部精彩

　　Splash是鈴木于去年9月在法蘭克福車展上發(fā)布的一款定位略低于雨燕的新車,，延續(xù)了概念車ProjectSplash的元素，去年秋季已經(jīng)率先在歐洲市場投放,，所以我們這次的奧拓,，是一款與國外同步的全新車型。

　　但是其實在車型的尺寸方面,，Splash的長,、寬、高分別達(dá)到3715mm,、1590mm,、1680mm，軸距為2360mm,，比之前的奧拓完全大了一圈,，所以從產(chǎn)品定位上來講國產(chǎn)的Splash定位應(yīng)該比老款的奧拓高。

　　而在車身設(shè)計上,，Splash講究的不是新鮮時尚和過目不忘,，而是用初看上去沒什么特點的前臉，來先讓所有的人能夠接受它,，然后讓這些人在仔細(xì)觀察之下,，再去發(fā)現(xiàn)它的大氣、比例協(xié)調(diào),，我想這對于一輛微型車也是難能可貴的事情,，因為本身車小，設(shè)計師可發(fā)揮的地方就不是很多,，而太過前衛(wèi)的造型一來容易過時,，二來會導(dǎo)致一部分人的反感，所以樸實,、大氣,、協(xié)調(diào)、長時間能夠不落后,，才是更重要的,。

　　Splash還有一個特點，就是類似MPV式的車身,，它沒有刻意去強(qiáng)調(diào)自己是兩廂微型車,，而是借用了很多MPV的設(shè)計元素，比如較高的車身,、較短的車頭,，來給車內(nèi)爭取盡可能的空間,，以至于我們從側(cè)面看的時候，它的后備廂幾乎不占用車身長度,，車廂的長度占據(jù)了絕大部分的車身比例,，對空間的貢獻(xiàn)功不可沒。

　　尾部是Splash的一個亮點,，后備廂蓋中間部分內(nèi)凹,，上下則往外翹，視覺上的效果就是車身非常扎實,。尾燈也順勢做成有一定角度的豎條狀,，但是面積很大。

　　總之在外觀上,，Splash讓你可以徹底忘記之前的奧拓,，而且無疑它是成功的，我想準(zhǔn)備選擇微型車的購車者,，99%都不會第一眼就把它給否定掉,，而轉(zhuǎn)到車尾的時候，又會被它的設(shè)計所吸引,，所以從這方面來講,，Splash已經(jīng)成功了一半。