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不低調(diào)的家用運動車靜態(tài)體驗Lancer EX

胡永平

2009年02月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐空間——基本夠用

　　與兇狠霸道的外表相比，Lancer EX的車內(nèi)環(huán)境還是很優(yōu)雅舒適的,。能與外表稍微匹配的,，除了剛才說到的換擋撥片以外，就應(yīng)該是座椅了,。

　　座椅的式樣跟EVO非常相近,，棕色真皮的質(zhì)感讓人心理平衡了很多。座椅中間與身體接觸的部分均為翻毛皮質(zhì)，不易產(chǎn)生滑動,，能使乘坐更穩(wěn)當(dāng)更舒服,。前排座椅的包裹性很不錯，寬窄方面也不至于容不下太過強壯或肥胖的類型,，還是偏向于舒適性,。調(diào)節(jié)方式為手動，這種簡單而直接的設(shè)計在EVO上還可以理解,，因為方便駕駛者快速地找到合適的坐姿,，但在EX更應(yīng)該采用電調(diào)方式。

　　有座椅加熱是個受歡迎的事情,，畢竟我們是在北京,，最近又降溫了。加熱功能鍵的位置比較獨特,，沒有設(shè)計在中控面板上,，而是在后剎桿的后面，有兩個擋位可以選擇,。

　　后排座椅相對于前排要柔軟很多,，乘坐起來比較舒適，而另一名同事認(rèn)為缺乏支撐性,�,？勘尺€是很大角度的傾斜，上身很容易放松,，但是在放松的姿態(tài)下卻導(dǎo)致了腿部空間的局促,。當(dāng)然，這也是因為體驗者的身材過于“彪悍”了（身高183cm體重近95公斤）,。實際上,，Lancer EX的軸距并不短，為2650mm,。

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點,！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀,，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應(yīng)手,，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人,，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有,。所以試著用運動型家用車的眼光來看,，Lancer EX還是挺不錯的，就是進(jìn)口車型的價格沒有親和力,，不過聽說很快就會國產(chǎn)了,。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論,！我并不認(rèn)為它是花瓶,，首先，扎實的操控就是比較突出的,，性能上也說得過去,，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力,，花瓶稱號還是留給后者吧,。

LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版

指導(dǎo)價：25.60萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：2.0L 154馬力...

變速箱：CVT無級變速(...

不低調(diào)的家用運動車 靜態(tài)體驗Lancer EX

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