● 內(nèi)飾：與207三廂沒有任何區(qū)別

　　207三廂的內(nèi)飾總體而言是褒貶各半,，褒在于中控臺上半部分吸取了法國原版207的設計元素，確實比206的要時尚不少,；貶在于中控臺的下半部分沒有任何變化,，同時206上的一些設計缺陷和不夠人性化的功能也絲毫沒有改進。

　　首先說一點吧,，在國外可能汽車的普及率很高,，一個人駕駛的情況很普遍，所以沒有電調(diào)后視鏡和后排電窗是一件很正常的事情,，所以不管是在206還是在207的低配車型上,，我們都找不到這兩項配置，但是縱觀國內(nèi)小型車市場,，沒有這兩項配置,，同時價格能到7萬元以上的，除了207還有哪款車,？

　　其次沒有任何變化的中控臺下半部分,，使你有一種比較失望的感覺，雖然頂著國外同步的名字,，甚至儀表臺的樣式都和國外的很相似,，但看看空調(diào)和音響面板，卻不得不提醒自己：這還不是真正的原版車型,。

　　設計的區(qū)別只是視覺上的差異,，我倒覺得無關緊要，只要好用就行,，但206上將電窗開關放置在擋把后面的設計在207上繼續(xù)沿用,，并沒有像原版207一樣挪到左前門面板上。這樣的設計與大部分車型不一致,，初次上手的話要好好適應一番,，好不好用可能每個人的理解會不太一樣。

　　但是也不是一無是處,，207也繼承可206的一項長處,，那就是看上去還算寬大的座椅，這套座椅的側向包裹性也還不錯,，是整車內(nèi)飾中的一個亮點,。但是在腿部空間方面，增加的幾毫米并不會帶來任何直觀上的變化,。

　　動力系統(tǒng)就不用再做過多介紹了,，1.4,、1.6兩款發(fā)動機成熟注重高轉速表現(xiàn)，5速手動檔變速箱擋把已經(jīng)不抖了,，自動擋變速箱的電腦進行了優(yōu)化,，換擋沖擊不會特別明顯，但4速手自一體在5速,、6速變速箱的包圍下已經(jīng)疲于應戰(zhàn),。

　　總結：207兩廂的上市完成了207車型的產(chǎn)品布局，同時接過了206留下的衣缽,，將成為東風標致與飛度,、雅力士、POLO,、晶銳等爭奪小型車市場份額的新興力量,，以前206在這場競爭中雖然戰(zhàn)績不是很佳，但卻擁有相當好的口碑,，現(xiàn)在207憑借新的前臉和內(nèi)飾設計、兩廂與三廂共存的車型來參與這場競爭,，勝算幾何,？我們拭目以待吧。（文/圖 汽車之家 張磊,，攝影/柳偉）

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