一年一度的上海車展馬上就要結(jié)束，誠然,，對于那些豪華車、名車來說,，車展上他們將扮演公眾的焦點人物，就如同娛樂圈明星大腕一般,，備受媒體和公眾矚目,。普通大眾看熱鬧歸熱鬧，喧嘩過后，冷靜考慮一下,，居家過日子,，還是10萬以內(nèi)的車型對我們居家過日子的老百姓來說更靠譜一些。熊掌魚翅什么的,，偶爾看看能夠嘗嘗鮮就好,，還是蘿卜白菜的清淡長久，就和10萬左右的家居車道理一個樣,，更適合老百姓胃口,。
“i”系列車型作為樹立現(xiàn)代汽車全新產(chǎn)品和品牌形象的戰(zhàn)略車型系列，代表了其未來發(fā)展的方向,，現(xiàn)代汽車在歐洲規(guī)劃了i10,、i20、i30,、i40,、i50、i60全系列歐版轎車,，而i30是最早在歐洲上市的i系車型,。
『現(xiàn)在i30』
i30于2007年由現(xiàn)代汽車在德國法蘭克福設(shè)計中心主導(dǎo)設(shè)計，造型著重體現(xiàn)靈動和力量,、時尚,、精致、流線型外觀整體觀感強勁有力,，給人以活力四射的印象,，歐洲風格濃厚。據(jù)悉,，i30是專門為那些充滿活力和追求時尚的消費者設(shè)計的兩廂車,，內(nèi)飾也采用高品質(zhì)材料,，整體保持了時尚,、動感且精致的歐洲內(nèi)飾特色。
『現(xiàn)代i30前臉』
作為直接打造的兩廂車,，i30安全性能非常出色,，不僅在設(shè)計的最初階段融入了安全理念，針對懸架進行安全調(diào)整,，采用高強度車身,，對車身及內(nèi)部部件進行整體安全加強，還提供了豐富的主被動安全配置,，作為原創(chuàng)的兩廂車,，i30安全方面比從三廂車基礎(chǔ)上改造出的兩廂車更具優(yōu)勢。事實也是如此，在歐洲權(quán)威機構(gòu)NCAP安全碰撞測驗中,，i30取得了五星的好成績,，與福特福克斯,、標致307等車型比肩,，同為該級別車型中的佼佼者。
『現(xiàn)代i30內(nèi)飾』
比起現(xiàn)代以前的幾款車型,，i30在外觀上有明顯的優(yōu)勢,，可以說i30一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點。這款車的前臉很大的面積被水箱格柵所占據(jù),，犀利的前大燈和連頂式尾燈設(shè)計讓這款車充滿活力也更加漂亮,，同時超越了現(xiàn)代車型保守的傳統(tǒng)。從大燈貫穿到車尾的上挑的腰線使側(cè)面造型充滿了活力,，前大燈造型談不上兇悍但很靈動,。i30的前臉與新伊蘭特HDC有幾分相似，有很大的面積被水箱格柵占據(jù),，而這種設(shè)計也很有可能成為未來現(xiàn)代汽車的新臉譜,。
『現(xiàn)代i30的車內(nèi)空間』
作為一款運動型轎車，i30的軸距達到了2.65米,，為內(nèi)部提供了絕對充足的空間,。即使前排乘坐較高大的駕駛員，他身后的乘客也不會感到拘束,。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒適,，可以提供足夠的側(cè)向支撐。另外,，這快車還配備了多項人性化的設(shè)計,，為消費者提供一個更加舒適的駕駛空間。國產(chǎn)后的i30將首次搭載1.6L全新r系列發(fā)動機,，這將使北京現(xiàn)代在中級車市場的整體競爭力大幅提升,。
『現(xiàn)代i30的1.6發(fā)動機』
i30并不想和現(xiàn)代伊蘭特以及悅動爭奪市場，而是更好的通過兩廂轎車定位,，彌補現(xiàn)代在兩廂緊湊車型市場的不足之處,，也讓日益增強的年輕消費群體視線可以更多的從福克斯上轉(zhuǎn)移,。在國際市場上,，盡管i30是與起亞Pro-ceed以及國內(nèi)伊蘭特悅動同一平臺的車型，但是實際上i30與伊蘭特悅動之間并沒有直接的聯(lián)系,。悅動的造型中庸,、穩(wěn)重且注重家庭使用,，而i30則更富運動細胞，流暢的車身線條加上酷似寶馬1系臀部時時刻刻都在強調(diào)他的運動氣息,。但考慮到國內(nèi)伊蘭特悅動的熱銷之勢及其影響力,，i30進入國內(nèi)后很有可能作為悅動的兩廂版本出現(xiàn)。
