● 乘坐與空間：后備箱不小

　　駿捷FSV除了增加后背廂之外,，對于提高乘坐舒適型也做出了一些改進,，雖然前后排座椅的形狀都沒有變化,，調(diào)節(jié)功能也沒有增多,，軸距也沒有加長，但變化還是有的：取消了前排座椅側(cè)面的扶手,，增加了真正的前排中央扶手,。

　　值得表揚的是，中央扶手的整體感很強,，并沒有因為是后設(shè)計而有明顯后加的痕跡,，也不會影響手剎的使用。扶手的表面采用了真皮包裹，舒適性一流,。

　　但當你打開扶手箱之后,，可能你會比較失望，扶手箱上蓋沒有前移或者上下調(diào)節(jié)的功能,；扶手箱雖然看上去不小,，但里面的空間卻有點兒寒酸，原理是扶手箱的側(cè)壁太厚了,，導致里面的儲物空間既小又不規(guī)整,，不過這個扶手箱可能會很結(jié)實！

　　還是快來看看駿捷FSV最重要的后背廂吧,，優(yōu)點缺點一目了然,。優(yōu)點很明顯：深度看上去很不錯，高度也夠用,。但缺點同樣明顯：后背廂兩側(cè)的輪拱位置占據(jù)了不少的空間,，后背廂儲物空間的規(guī)整程度一般。

　　各種放倒的功能倒是一樣不缺,，除了后排座椅的靠背可以按比例放倒以外,，坐墊也可以按比例分拆與前翻，兩項功能配合起來,，后背廂能形成一個平坦的整體,，拉大件或者長行李的話比價方便。

　　駿捷FSV搭載的是華晨自主的1.5L 4A15發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為75kW（101馬力）,，最大扭矩為135N·m，最大特點是加入了VVT（可變氣門正時）和DIS（直接點火）系統(tǒng),，在動力和油耗上面都要優(yōu)于4G18的東安動力1.6L發(fā)動機,。

● 編輯總結(jié)：

　　駿捷FSV的出現(xiàn)，結(jié)束了華晨在緊湊型車領(lǐng)域憑借FRV一款兩廂車獨撐的局面,，在這個家用為主的市場,，三廂車還是要比兩廂有人緣，所以只要駿捷FSV看上去別太難看（顯然它做到了）,，性價比能和FRV一樣不錯（這點也應(yīng)該能夠做到）,，熱銷還是比較有把握的，但事情暫時還沒有定論,，具體的車型,、配置、價格還都沒有公布,，你關(guān)心這款車嗎,？預計7月份上市,，請隨時關(guān)注汽車之家。（文,、圖,、攝/汽車之家 張磊）

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