手工打造的猛獸 實拍阿斯頓·馬丁DB9
[汽車之家 新車圖解] 阿斯頓·馬丁DB9，一款價格和最高車速都觸及到300大關(guān)的GT跑車,，它就是本文的主角，一部來自英格蘭的純手工打造的車型，還等什么？現(xiàn)在就讓我們一起來感受那份精雕細琢的尊崇待遇吧,。
經(jīng)典設(shè)計元素打造出的兇悍跑車
阿斯頓·馬丁DB9給人的第一印象肯定是深刻的，盡管看上去和捷豹的某些車型有點類似
,，但這不妨礙DB9成為經(jīng)典，因為它才是被效仿的對象,。從車身尺寸來說,，DB9可以算是大型GT跑車，2745mm的軸距已經(jīng)達到一般中型車的水平,，但我們并不對后排空間抱太大希望,，那不是應(yīng)該被特別留意的地方。
阿斯頓·馬丁DB9令對手膽寒的震懾力主要來自于兇悍的前臉設(shè)計,，但對于熟悉阿斯頓·馬丁的觀者來說,，品味前臉設(shè)計運用的經(jīng)典元素遠比談?wù)摼�條是否有力量感有意義的多。這些經(jīng)典元素包括梯形中網(wǎng)和橢圓形大燈,，它們都是阿斯頓·馬丁明顯的家族特征,，尤其是前者，自1950年生產(chǎn)的DB2上就已經(jīng)被運用了,。
較短的前懸和后懸如果被用在越野車上可以提升車輛的越野能力,，而在DB9上這種設(shè)計帶來的好處是可以得到更理想的重量配比。V12發(fā)動機的分量肯定不輕,，但它被放在前軸靠后的位置,，同時變速箱后置,，致使85%的車重都集中在前后軸之間。
當我們饒有興趣的打開發(fā)動機蓋后,，盤踞在里面的V12發(fā)動機顯然最能吸引人們的注意力,。但這輛DB9的身份證明也藏在發(fā)動機蓋下，從銘牌上可以看出,，這輛車的最終檢測人員是Mick Freeman,，也許是位胖胖的英格蘭大叔吧。
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