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選裝令人眼花繚亂 斯柯達(dá)晶銳購車手冊

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晶靈版:風(fēng)格化的一款車型

  有人說晶靈版是晶銳的“運(yùn)動版”,,其實這樣的說法就像POLO和POLO SPORTY的關(guān)系一樣,那么晶靈版都有哪些特點,,使它區(qū)別于其他兩款車型,,同時能夠有一些運(yùn)動化的風(fēng)格呢?

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『晶銳1.6自動晶靈版』

透鏡大燈

  在晶銳全系車型中,,只有晶靈版是透鏡大燈,,而晶致版和晶享版則是普通的晶鉆大燈,外觀上的區(qū)別只是一方面,,晚上大燈聚光的作用才是更重要的,,這方面透鏡大燈比普通大燈有不小的優(yōu)勢。而且晶靈版的車主在改裝氙燈的時候就可以省一筆加裝透鏡費用,。

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稍顯運(yùn)動的5輻輪轂

  晶致版的這款五輻輪轂樣式簡單,,輻條稍窄,有一定的力量感,,但更重要的是,,它配備的是195的輪胎,這樣的寬度在小型車中除了POLO SPORTY之外應(yīng)該是最寬的了,。對于操控性和行駛穩(wěn)定性有一定的幫助,。

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黑色的側(cè)面防擦條
  
  晶靈版是全系唯一有此設(shè)計的車型,黑色的防擦條雖然和車身的整體顏色不一致,,但卻有不錯的點綴效果,,而且既然是防擦條,那么磕磕碰碰就不可避免,,而油漆顯然要比黑色的塑膠材質(zhì)嬌氣得多,。

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純黑的內(nèi)飾風(fēng)格

  晶銳的內(nèi)飾做工和用料一般是大家普遍反映的一個問題,特別是在淺色的內(nèi)飾上表現(xiàn)出來的效果更加明顯,,但在晶靈版的深內(nèi)飾上,,由于運(yùn)動風(fēng)格的強(qiáng)化,這方面的問題容易被人忽略,。

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『深內(nèi)飾更有質(zhì)感,,可以彌補(bǔ)一些不足』

三幅式方向盤

  晶靈版的三輻式方向盤設(shè)計風(fēng)格和高爾夫6的有幾分相似,而且因為現(xiàn)在的晶靈版全都選裝了真皮三件套,,所以方向盤的手感不錯,,在手握處的凹槽也很合手型,。

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『晶靈版現(xiàn)在已經(jīng)改用黑線縫合』

虛擬6+1CD

  晶靈版和晶致版相比,在音響系統(tǒng)的升級時很明顯的,,雖然看上去都一樣,,但其實晶靈版搭載的是一款“DANCE”的西門子主機(jī),最主要的功能就是虛擬6+1CD,,也就是說可以把6張CD中的曲目存儲在車輛主機(jī)內(nèi)部,。此外還增加了對WMA格式的支持,從4揚(yáng)聲器增加到6揚(yáng)聲器,,在AUX接口的基礎(chǔ)上增加USB接口。

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可上下調(diào)節(jié)的駕駛員座椅和按比例放倒的后排座椅

  座椅方面,,晶靈版彌補(bǔ)了晶致版的不足之處,,功能更加完備,同時座椅的面料也和車內(nèi)飾顏色一樣變成黑色,。

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晶致版沒有的其他配置

  在晶致版沒有的其他一些小配置方面,,包括發(fā)動機(jī)裝飾蓋、遙控鑰匙,、眼鏡盒,、后排拉手方面,晶靈版都是標(biāo)準(zhǔn)配置,。

晶靈版車型最全

  相比晶致版和晶享版,,只有晶靈版能夠提供1.4、1.6,、手動,、自動四種不同的動力組合,1.6比1.4貴5000元,,自動比手動貴1.2萬元,,都是比較合理的價格,選擇哪種動力就需要因人而異了,,1.4手動最便宜,,1.6手動動力性最好,1.4自動最省心但動力最差,,1.6自動省心動力有好但價格最貴,。

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  • 晶銳 2015款 1.4L 自動前行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    測試文章:小兩口的代步車 測晶銳1.4L自動前行版
    評測編輯-張可:

    單純就產(chǎn)品而言,,晶銳開起來動力并不強(qiáng),,畢竟發(fā)動機(jī)排量只有1.4L,況且這臺前行版屬于低配車型,,實用性不高,,其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看,,中國品牌同價位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品,,空間、動力和配置都比晶銳強(qiáng),,唯獨在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢,。

    評測編輯-劉昱昕:

    從目前市場來看,小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,,而且這臺車并不算便宜,。如果說優(yōu)點,我覺得懸架不錯,,駕駛感受比較扎實,,體量較小,城市里使用算是方便,。

    評測編輯-李佳:

    晶銳很適合在城市中駕駛,,雖然動力并不是很好,但是僅作為代步的話倒是夠用,至于其他方面,,我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

  • 晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    測試文章:動力一般但很省油 測試斯柯達(dá)Fabia晶銳
    評測編輯-韓路:

    晶銳是好開的小車,油耗也低,,動力我不關(guān)注,,女孩們兒非常喜歡!外加大量使用成熟的POLO零件,,我對晶銳1.4的質(zhì)量沒啥擔(dān)心,。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的,沒了白頂這個車的感覺就差了好多,。

    評測編輯-王苦公:

    除了風(fēng)格完全不一樣的外觀,,晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章,,給晶銳添加了豐富的內(nèi)容,。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國式,很讓人放心,,油耗也不高,就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,,也體現(xiàn)不出價格優(yōu)勢。

    評測編輯-孟慶嘉:

    晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,,這也為它增添了些活躍年輕的感覺,;德國化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的,扎實的同時不失靈活性,,晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了,;動力上它實在是太保守了,盡管油耗還不錯,,但我還是對它的1.6車型更期待些,。

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晶銳

指導(dǎo)價:6.99-11.79萬
級別:小型車
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