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獨(dú)駕的商務(wù)精英 靜態(tài)體驗(yàn)進(jìn)口奔馳E300

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  新E級(jí)的尺寸也有了全面的提升,,車身長寬高為4872/1854/1454mm,軸距為2874mm,提升的幅度不大,,寬度增加了32mm,車長和軸距則提高了20mm,,車身高度降低30mm,。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) E 300 時(shí)尚型

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  可能正是因?yàn)檫@樣的車身尺寸,新E級(jí)視覺上更凌厲一些,,低伏的感覺要更強(qiáng)烈,。和同級(jí)別的那些加長的中大型車相比,比如寶馬5系,,或奧迪A6L,,新E級(jí)的空間依然顯得不夠“中大”,按理說2874mm的軸距雖然不算很突出,,但也絕對不算小了,,可實(shí)際上新E級(jí)的后排空間在軸距增加了20mm的情況下依然很局促,可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙占用了太多的空間吧,。

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  相比之下,,頭部空間表現(xiàn)得比較好,前排屬于足夠,,后排則很寬裕,。中控面板上有一個(gè)按鍵是可以用來降低后排頭枕的,前排司機(jī)在行駛或倒車時(shí)如果覺得后排頭枕擋視線的話,,就可以通過這個(gè)功能將其降低,。

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  座椅設(shè)計(jì)得很舒適,前排頭枕變成了可以手動(dòng)彎曲的,,至少對我來說,,大多數(shù)車上的頭枕都不太適用,要么枕不到,,要么頂著頭,,而這種可以彎曲的則很容易找到適合的角度,。后排的中央扶手長度適中,,也很夠?qū)挕?/P>

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  而中間座位的座墊前端有一個(gè)單獨(dú)的DVD碟倉和音頻視頻輸入接口,,后排兩名乘客都可以通過屏幕觀看節(jié)目,。最周到的是,后排兩個(gè)液晶屏幕各自帶有自己的耳機(jī)插孔和AUX音頻視頻接口,,也就是說他們可以分別觀看不同的內(nèi)容,,而且互不干擾。先不管這個(gè)功能的利用率有多高,,至少是挺講究的,。

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  跟S級(jí)一樣的車內(nèi)橙色燈光氛圍,在夜晚來臨時(shí),,將車廂內(nèi)裝點(diǎn)得更加奢華,,置身其中,很難不感到享受,。

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  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2018款 E 300 轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:要的是一種心境 測試奔馳E 300 轎跑車
    評(píng)測編輯-:

    E級(jí)轎跑車最大的亮點(diǎn)就是設(shè)計(jì)了,,無論哪個(gè)角度都很漂亮,,每次開它都能給你帶來極大的滿足感,這就是它的魅力所在,。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    E級(jí)轎跑車的駕駛感受跟普通的E級(jí)非常接近,,但它卻比普通的四門版E級(jí)看起來更有韻味,適合那些看重顏值的人,。

    評(píng)測編輯-:

    E級(jí)轎跑車開起來遠(yuǎn)沒有看起來那么運(yùn)動(dòng),,E 300 轎跑車的動(dòng)力表現(xiàn)也沒比E 200 轎跑車強(qiáng)太多,所以我認(rèn)為買輛E 200 轎跑車就足夠了,。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 200 4MATIC 轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:點(diǎn)到為止的運(yùn)動(dòng) 測試奔馳E 200 Coupe
    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)都沒問題,,就是200 四驅(qū)版本的動(dòng)力開起來實(shí)在對不起這外觀,我建議真喜歡這車的話來一個(gè)200后驅(qū)的版本就好了,。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    這是一臺(tái)讓人看著開著都很讓人留戀的車,,E Coupe也是同級(jí)別中少有的優(yōu)雅,如果它開起來再多那么一絲靈動(dòng)的話,,那么這臺(tái)車將會(huì)更加可人,。

    評(píng)測編輯-李佳:

    奔馳一直走的是穩(wěn)重優(yōu)雅套路,E Coupe基本都做到了,,只不過國內(nèi)沒有引入400 雙渦輪增壓版本有點(diǎn)讓人遺憾,;說了這么多,最終還得落實(shí)到錢上,,性價(jià)比最高的其實(shí)就是200后驅(qū)版本,。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2010款 E 350 敞篷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.90 37.50 --
    測試文章:優(yōu)雅的大玩具 測試體驗(yàn)奔馳E350敞篷版
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    E350敞篷版的拉風(fēng)和同類車型不太一樣,它沒有那么明顯跑車的感覺,,相反則是一種由內(nèi)而外散發(fā)的優(yōu)雅與沉穩(wěn),,很有味道。以C級(jí) 平臺(tái)開發(fā)的它,,首先便在寶馬3系和A5敞篷版中占了便宜,,因?yàn)樗小癊 Class”。另外,,它出現(xiàn)也確實(shí)彌補(bǔ)了目前奔馳在細(xì)分車型中的 空缺,。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    同樣是奔馳E級(jí),,但這次的E350敞篷版帶給了我們不同的感受,,來自C級(jí)的底盤讓它表現(xiàn)的更加緊湊,極為平衡的操控性和底盤的穩(wěn)定性讓人感到意外,,甚至不覺得這是一輛后驅(qū)車,。當(dāng)然,體現(xiàn)豪華性的地方也同樣一個(gè)都不少,,再加上拉風(fēng)的軟頂敞篷,,說是有錢人的玩具其實(shí)并不過分,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    這是一輛集合了品質(zhì)和浪漫的車,駕駛方面延續(xù)了奔馳一貫的穩(wěn)重風(fēng)格,,你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)盡管這輛車屬于個(gè)性車型,,但實(shí)際上卻適合18-80歲的各類人群,這就是奔馳車的特點(diǎn),,誰都適合擁有,,只要有錢。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2009款 E 350 Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.53 39.85 --
    測試文章:性能其次風(fēng)格最到位 測奔馳E 350 Coupe
    評(píng)測編輯-韓路:

    這是一款風(fēng)格化的產(chǎn)品,,雖然擁有出色的發(fā)動(dòng)機(jī),,但是它的精髓卻是享受精致和感官。80萬的價(jià)格買一個(gè)C級(jí)底盤+E級(jí)外殼,,不能說有性價(jià)比,,所以,它只能定位風(fēng)格化產(chǎn)品,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    不折不扣的好車,,它比奧迪A5和寶馬3系Coupe更有風(fēng)格,奔馳一貫的高貴優(yōu)雅,。但是動(dòng)力方面差點(diǎn)意思,,雖然3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了,但不是國際上最先進(jìn)的CGI系列直機(jī),。另外它的價(jià)格明顯高于對手,,總覺得不是很值。建議考慮小排量的E 260 Coupe吧,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    E350 coupe簡直就是C級(jí)和E級(jí)優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的混血兒,,它很漂亮,同時(shí)也照顧到了車輛的操控性,、級(jí)別的象征以及動(dòng)力性能表現(xiàn),,可以說幾乎在試駕前對產(chǎn)品的期望在E350 coupe上都得到了驗(yàn)證,我是很喜歡,。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2009款 E 300 時(shí)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.92 38.70 --
    測試文章:解碼:E——測試梅賽德斯-奔馳E 300
    評(píng)測編輯-韓路:

    奔馳E的品牌精髓是最大特點(diǎn),,我很喜歡奔馳的品牌,但是我不喜歡奔馳的駕駛感覺,,依然粘手的方向盤讓我怎么都不爽。同時(shí),,我對E300的性能也不滿意,。總體來說,,這是個(gè)感性大于理性的車型,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    奔馳說它是全球最佳行政座駕,,這話不假。有梅賽德斯的金字招牌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡に�,,新一代E級(jí)的確配得上這個(gè)稱號(hào),。但我覺得不全面,比較A6L,、5系和E級(jí),,你會(huì)覺得E級(jí)更有親和力,并不像對手那樣給人過于嚴(yán)肅拘謹(jǐn)?shù)母杏X,,奔馳說這叫wellcome home,,E級(jí)可以給人賓至如歸的溫馨感受。只可惜最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒拿到中國來,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    新E級(jí)將舒適和品位的意境再次提升,,我更愿意用“小S級(jí)”來形容它!不過奔馳E 300的動(dòng)力與后座實(shí)用性的還是讓我不太滿意,。

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加載中

奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2009款 E 300 時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):66.80萬
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 231馬力...
變速箱:7擋手自一體