[汽車之家 車型導(dǎo)購]  上周五我們推出了一篇緊湊型車涉水性能調(diào)查的文章,，由于時間所限那篇文章只介紹了8款車型。因此本文作為續(xù)篇將再為大家調(diào)查另外8款主流緊湊型車的涉水能力,，以求做到更加全面,。但在此我們需要針對上一篇文章回復(fù)中網(wǎng)友的疑問做出說明。

　　網(wǎng)友最大的疑問集中在我們的靜態(tài)測量方式上,，認(rèn)為這種方式無法真實反應(yīng)出車輛涉水時的能力,。但實際上，我們測量出的這些數(shù)值,，尤其是發(fā)動機進(jìn)氣口高度是車輛涉水時客觀硬件條件的展現(xiàn),，是一種極限情況下可能性的探討，如果仔細(xì)看過上一篇文章的讀者就會在文章最后的“駕車駛過積水路段的技巧”中看到我們提出的建議,。編輯認(rèn)為有必要再次強調(diào)一次：即便車輛的硬件條件允許,，駕駛者的駕駛技術(shù)也足夠嫻熟，那也不要輕易嘗試通過半米以上積水區(qū),，因為在那里隨便一個波浪的高度都可能達(dá)到70cm,，就有可能淹沒那些將將高出水面的發(fā)動機進(jìn)氣口。

　　此外有些網(wǎng)友認(rèn)為車載電控系統(tǒng)如果浸泡在水中車輛就無法動彈,，實際上我們一般在市區(qū)遇到的涉水路段都比較短,，用不了半分鐘就可以通過。在這種情況下車輛電控系統(tǒng)短時間與水接觸并無大礙,，因為ISO9001國際質(zhì)量管理體系中規(guī)定,，車載電控部件都要求有防水保護措施。不過這不代表車輛涉水不會損傷到某些功能,，以編輯的寶來為例,，每次通過較深的積水區(qū)后，喇叭由于安裝位置較低都會進(jìn)水,，嚴(yán)重時可能幾天都按不響,，只有等內(nèi)部的水分蒸發(fā)掉才能恢復(fù)聲響。因此我們在此討論的是車輛安全通過積水,，但不能保證涉水后車上的各項功能都完好無損,，尤其需要注意的是通過積水后一定要多踩幾次剎車，確保剎車盤片上的水分被完全揮發(fā)掉,，這樣才能在隨后的行車過程中更有安全保障,。

　　如果您錯過了緊湊型車涉水性能調(diào)查的第一篇，我們強烈建議您先點擊下圖閱覽第一篇后再看本文,。

通用別克 凱越

　　本文第一位登場的車型是別克凱越,，這款家用車采用了較一般緊湊型車尺寸更小的輪胎,，所以半個車輪的高度也只有28.5cm，這個高度剛過普通男性小腿的一半,，凱越肯定不會被這種程度的積水所阻擋,。而它的排氣管藏在后包圍下面，比較隱蔽,。不強調(diào)運動性的凱越采用了排氣口朝下的設(shè)計,，上篇文章我們介紹過，這種設(shè)計更不容易被倒灌進(jìn)水,。

　　真正影響涉水深度的還是發(fā)動機進(jìn)氣口,，它在凱越上的位置較低，離地高度為52.5cm,，所以凱越的車主路遇積水需要多加謹(jǐn)慎,，因為如果水面沒過大半個車輪就說明已經(jīng)逼近了發(fā)動機進(jìn)氣口。

上海大眾 朗逸

　　我們上篇文章中介紹過新寶來,，這次再來看看它的孿生兄弟朗逸的表現(xiàn),。朗逸的輪胎直徑和新寶來相近，半個車輪高度也相差無幾,。但朗逸并沒有采用像新寶來那樣開口朝下的排氣管設(shè)計,，因此雖然高度達(dá)到30cm但在涉水時隨時都有進(jìn)水的可能，不過在排氣壓力的作用下,，排氣管進(jìn)水不會對發(fā)動機工作有較大影響,。

　　而朗逸的發(fā)動機進(jìn)氣口位置也和新寶來的雷同，只是測量后得知其高度比兄弟車型還低一些,，只有51.5cm,。較低的進(jìn)氣口使朗逸面對積水區(qū)時有些底氣不足，如果水面沒過了半個車輪就已經(jīng)基本到極限了,。