「汽車之家 深入體驗」 汽車之家關(guān)于新君越的測試相信大家已經(jīng)等不及了吧,？的確，這款炙手可熱的中型車現(xiàn)在最需要的,，就是我們對它來一個全面,、細(xì)致的評價，包括靜態(tài)的體驗和動態(tài)的測試,。但即便你再著急,，我也不能越權(quán)，只能先把靜態(tài)體驗的部分展示給大家,，測試文章過幾天就上線,，更何況對于新君越來說，我認(rèn)為對于舒適性的體驗比動力性能顯然更重要,！
今天的測試車是最高配置的3.0L旗艦版,，配置和2.4L豪華版一樣，比其他版本車型主要多了后排側(cè)氣囊,、座椅按摩,、后排座椅加熱和后座娛樂控制系統(tǒng)等，我們將在文章中一一向大家展示,。
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● 外觀：大個的中型車
新君越的定位我們不得不佩服，中型車的價格,，但不管是車身長度還是軸距都有和中大型車叫板的實力,，與之前我們認(rèn)為比較大的第八代雅閣,、老款君越相比又進(jìn)了一個檔次，甚至身板較小的皇冠和奔馳E級在這方面都不是他的對手,。這個特點牢牢抓住了中型車潛在購買者的心理：他們就喜歡大的,！
在新君越正式上市之前,，我們一直認(rèn)為它就是一輛把新君威再按比例放大一點的車型,，外觀似乎沒有很多的差距。但看到實車之后,，你不會再去顧及那些細(xì)節(jié)上的差異,，兩款車的氣質(zhì)完全不同。新君越完全沒有了新君威運動和休閑化的風(fēng)格,，相反看起來非常嚴(yán)肅,，估計不少公務(wù)和商務(wù)用途的人都會喜歡新君越。
新君越的外觀除了大之外當(dāng)然也不是一無是處了,，在很多細(xì)節(jié)上新君越都費了不少心思,，當(dāng)然發(fā)動機蓋上的假通風(fēng)口只是個裝飾，但18寸的大輪轂可不是樣子貨,，還有普利司通的泰然者輪胎雖然用在君威2.0T上不太合適,，但對于新君越來說沒準(zhǔn)是最好的搭檔，因為他們的側(cè)重的都是舒適,。
尾部最引人注目的當(dāng)然是君越尾燈上部的一條十分飄逸的鍍鉻裝飾,，比那些汽配城賣的山寨裝飾罩當(dāng)然要順眼多了，不過大家的眼球在被它吸引的時候經(jīng)常還會忽略掉一件重要的事情：新君越的尾燈是LED的,，而且形狀也相當(dāng)迷人,。
在新君越最高配置的兩款車型上我們可以看到倒車影像，除了倒車劃線功能之外,，在倒車的時候還會有一個圖標(biāo)一直在屏幕上晃動來提示你注意后面的距離,。
