[汽車之家 初步海選]  世界上車的品牌、種類和型號真是太多了,！姑且不說那些有百年汽車歷史的國家，就是在咱們國內(nèi),，汽車產(chǎn)業(yè)還很年輕，可是樣式繁多的汽車也已經(jīng)夠讓人頭暈的了,。今天我們就來看看這么一些車,，它們不是什么古董,，都是在產(chǎn)的，只是由于各種原因?qū)е挛覀兤綍r很難在市面上見到它們,。

● 微型車：

● 昌河愛迪爾

　　昌河汽車我們大家肯定都聽說過的，以前滿大街跑的微面很多就是掛著“昌河”的牌子,。到后來，昌河與鈴木成立的合資公司,，生產(chǎn)北斗星、利亞納等車型,。然而除了昌河鈴木這個合資品牌之外，依然還有懸掛“昌河”車標的自主產(chǎn)品,，而且是目前唯一的產(chǎn)品：愛迪爾。

『老款愛迪爾』

　　愛迪爾最早誕生于2003年,，早期裝備的是1.1L和1.3L兩種發(fā)動機。2006年5月12日,，新款的愛迪爾二代正式上市，與之前的“一代”車型相比,，愛迪爾II的車身尺寸加大,，外觀方面有了一定的變化，而它最重要的升級還是搭載了國產(chǎn)的鈴木K14B型1.4L發(fā)動機,，動力有了提升,。

　　愛迪爾II的外形看上去比較飽滿流暢,，車身由幾條弧線勾勒而成,，給人一種空間很大的感覺。實際上它的外形是昌河汽車與意大利著名的博通設(shè)計室共同打造的,。愛迪爾II的長寬高分別為3560mm、1600mm和1670mm,，比目前主流的一些微型車都要大一圈,，相信空間表現(xiàn)應(yīng)該不錯,。

　　但是裝備了鈴木1.4L發(fā)動機車型的價格偏高，競爭力有所削弱,，再加上本來就較弱的品牌影響力、幾乎沒有的推廣手段以及經(jīng)銷網(wǎng)點的不足,，導(dǎo)致了這款車幾乎很難在路面上見到,。

● 奇瑞 QQme

　　奇瑞QQ3一直是微型車市場上的主力軍,，而另一款貌似和QQ有些關(guān)系的車——奇瑞QQme自從上市以來似乎沒有像它的前輩那樣熱銷,。早前這款車代號為S16,，之前還被稱作是QQsport，是國內(nèi)首款自主品牌開發(fā)的雙門微型車,。早在2007年底的時候這款車的諜照就在網(wǎng)絡(luò)上曝光,，當時人們稱之為QQ5。2008年4月,，這款車以QQsport的名義在北京車展上亮相,，而直到一年后的2009年6月，更名為QQme的它才正式上市,。

　　據(jù)稱，QQme由意大利著名汽車設(shè)計大師Enrico Fumia（該設(shè)計師也曾主持過藍旗亞,、阿爾法羅密歐、法拉利F90等多款車型的設(shè)計）親自操刀設(shè)計,。意大利人創(chuàng)新性地采用了前后對稱式的設(shè)計——如果不是那個小巧的中網(wǎng)，相信即使是熟悉它的人也很難在短時間內(nèi)判別出車頭與車尾的區(qū)別,。不過作為追求時尚的一輛雙門微型車來說,，空間方面的表現(xiàn)自然不能和四門車型相媲美。

　　QQme采用與奇瑞A1相同的底盤設(shè)計,，裝備一臺1.3L四缸發(fā)動機,，這臺發(fā)動機的最大功率為61千瓦（83馬力）,，最大扭矩114牛米，推動這輛僅為1噸重的小車游刃有余,。

　　目前QQme全系有3款車型,，指導(dǎo)價5.50萬到6.20萬，作為一輛微型車來說其價格未免有些高,，而且過于另類的造型也很挑戰(zhàn)消費者的接受能力,。畢竟購買這個價位車型的消費者更多還是注重空間實用性和可靠性，QQme這種以實用換時尚的作風自然不能讓所有消費者滿意,。當然,，奇瑞推出這么一款車本來就不是為了沖擊銷量，主要還是想進入少有人涉足的細分市場,，為消費者提供更多選擇,。