狂野的魅力!實拍蘭博基尼蓋拉多LP560-4
[汽車之家 新車圖解] 在圓潤曲線日益泛濫的今天，蘭博基尼對棱角分明的堅持顯得愈發(fā)可貴,，每一輛從Sant’Agata Bolognese生產(chǎn)車間緩緩駛出的蓋拉多車型都是硬朗美學(xué)的最佳詮釋,，08年日內(nèi)瓦車展上初次亮相的蓋拉多LP560-4也是其中的一員,，它再次向世人展示了蘭博基尼對“力量”的理解。下面就讓我們一起來看看這頭升級版蠻牛身上有哪些獨特之處,。
相比普通版本,，新車前臉最大的變化在進氣格柵和大燈兩處。大燈縱向長度明顯被縮減,，雙燈泡組合被一個氙氣大燈,、霧燈和一組排列成Y字形的日間行車燈取代，這樣炯炯有神的雙眼就出爐了,；下端兩側(cè)的進氣格柵線條更加硬朗,，導(dǎo)流板不再是一體化設(shè)計而是向車中心方向縮進，嵌在前臉正中最下方,。就像開頭所說,，蘭博基尼堅持了自己對直線條的偏愛，這張重新設(shè)計的前臉是否能勾引起你在賽道上飛馳的欲望,？
讓我們把視角從正前轉(zhuǎn)移到前側(cè),，這時的560更加性感迷人，兩條腰線和輪拱線條渾然一體（說到腰,，白居易同志所蓄家姬小蠻的楊柳腰也不過如此）,，在前大燈處尖利交匯，我不知道設(shè)計師有沒有考慮過仿生學(xué)方面的內(nèi)容,，但這儼然就是一頭肩膀高聳牛角前沖的斗牛,！
視線向下，可以看到從車門后方開始面板向內(nèi)側(cè)傾斜,，末尾是碩大的進氣口,，這樣的設(shè)計可以在車輛高速前進時為中置的V10發(fā)動機更順暢的導(dǎo)入空氣。
車尾也是變化很大的部分,，原先比較復(fù)雜的線條組合被精簡了很多,，最上方的擾流板集成了高位剎車燈和攝像頭，尾燈內(nèi)三個橫置Y字形燈組與前大燈遙相呼應(yīng),，網(wǎng)狀格柵扁平化處理之后更顯活力,，拳頭粗的排氣管下面是非常低調(diào)的擾流板。
可以發(fā)現(xiàn)這一代蓋拉多的尾部著重強調(diào)了簡潔的理念,，你找不到冗余的線條,，展現(xiàn)在你眼前的就是少到不能再少的筆畫，視覺效果上更加貼地,，跋扈的氣焰也更勝一籌,；四只大腳尺寸分別為前235/35 ZR19、后295/30 ZR19,，搭配的是倍耐力專門為頂級跑車開發(fā)的P Zero系列輪胎
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