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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

該有的都有了!東風(fēng)雪鐵龍C5配置對(duì)比

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●  配置區(qū)別比較明顯

  進(jìn)入到車內(nèi)我們可以看到最明顯的區(qū)別就在于中控臺(tái)的中央,,尊貴型配備了一塊7寸高精度顯示屏,可播放DVD和GPS導(dǎo)航顯示,。而尊雅型則是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的放置了一個(gè)小屏幕,,可以顯示溫度、時(shí)間等信息,。尊貴版裝備的屏幕可自行調(diào)節(jié)亮度,,分為日間模式和夜間模式,可以幫助駕駛員更加清楚的看清屏幕里的內(nèi)容,。





東風(fēng)雪鐵龍C5 2.3L 尊雅型中控臺(tái) 』

  從東風(fēng)雪鐵龍世嘉開始裝備中央固定式方向盤,,開創(chuàng)了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)理念。雪鐵龍C5將該項(xiàng)功能進(jìn)行改進(jìn),,重新調(diào)整了按鍵的位置以及加入了更多功能,。東風(fēng)雪鐵龍C5全系裝備了多功能方向盤,而且采用手縫真皮包裹,,使得方向盤的握感非常的舒適,,手指可以方便的操作,,但唯一一點(diǎn)不足就是喇叭按鈕的面積太小,而且當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí),,方向盤中央?yún)^(qū)域不隨著手柄轉(zhuǎn)動(dòng),,會(huì)發(fā)生當(dāng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)想按喇叭,會(huì)操作比較困難的情況,。



  尊貴型和尊雅型的另外一點(diǎn)區(qū)別就是在座椅加熱和座椅記憶功能,,尊貴型配備了前排座椅座椅加熱功能和駕駛座椅、空調(diào),、外后視鏡三位一體記憶功能,,而尊雅型這兩項(xiàng)功能均未配備。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 C5 2010款 2.3L 尊雅型 汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 C5 2010款 2.3L 尊雅型

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  雖然是一款法國(guó)車,,但國(guó)產(chǎn)后東風(fēng)雪鐵龍將C5車上自帶的行車電腦進(jìn)行漢化,,并且在儀表盤中央的液晶顯示屏可以顯示出多組數(shù)據(jù),例如油耗,、行駛里程,、時(shí)速等等,一切操作和切換都是在多功能方向盤上來(lái)完成,。從此可以看出,,東風(fēng)雪鐵龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,方便用戶和本土化的設(shè)計(jì),,使得國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5的前景光明,。

  對(duì)于自動(dòng)空調(diào)這種配置來(lái)說(shuō),一般都是高配車型為標(biāo)配,,而低配車型可選裝或直接配備手動(dòng)空調(diào),。而東風(fēng)雪鐵龍C5 2.3L車型均配備了前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),并且?guī)в谢钚蕴窟^(guò)濾器,,可以過(guò)濾掉大部分的有害物質(zhì),,從而提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。個(gè)人認(rèn)為,,雪鐵龍C5 2.3L車型屬于主力銷售車型,,因此增加吸引力的其中一種方式就是豐富的配置來(lái)打動(dòng)購(gòu)車者的心,這一點(diǎn)東雪鐵龍C5做到了,。



  雖然并沒(méi)有配備后排獨(dú)立調(diào)教空調(diào),,但后排出風(fēng)口位置還是比較人性化的,傳統(tǒng)后排出風(fēng)口一般被設(shè)置在前排中央扶手箱的后面,,這樣一來(lái)坐在兩邊的乘客感受到的風(fēng)量是比較小的,,而國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5的出風(fēng)口設(shè)置在B柱上,可以更加直接吹到后排兩邊的乘客,。其實(shí)在日常行車當(dāng)中后排坐滿三個(gè)人的情況還是比較少的,,大多數(shù)為一個(gè)人或兩個(gè)人,,這樣的設(shè)計(jì)充分的考慮到后排乘坐者的舒適性。


●  變速箱及安全配置

  東風(fēng)雪鐵龍C5尊雅型和尊貴型都配備了Tiptronic智能6速手自動(dòng)一體變速箱,,并且?guī)в醒┑啬J胶瓦\(yùn)動(dòng)模式,這也是雪鐵龍品牌配備的最先進(jìn)的變速箱,,相比之前被人詬病的4速自動(dòng)變速箱要強(qiáng)很多,。Tiptronic智能變速箱具有自學(xué)習(xí)功能,在換檔模式自動(dòng)學(xué)習(xí)功能的幫助下,,換檔時(shí)上下檔位間沖擊小,,駕駛更平穩(wěn)舒適。

  在安全配置方面,,尊貴版車型配備了包括頭部安全氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊,,而尊雅型配備了包括前排正面安全氣囊和側(cè)面安全氣囊在內(nèi)的4個(gè)安全氣囊。作為高配車型,,尊貴版的安全級(jí)別要比尊雅型高出一些,,但雪鐵龍C5全系采用激光焊接車身,使得東風(fēng)雪鐵龍C5的被動(dòng)防護(hù)能力在估產(chǎn)中型車級(jí)別中還是非常不錯(cuò)的,。

  在尊貴型和尊雅型上,,都配備了帶雨量傳感器的感應(yīng)式雨刮,傳感器的位置在前風(fēng)擋的中央部位,。當(dāng)雨天來(lái)臨時(shí),,該傳感器可以偵測(cè)到在一定時(shí)間內(nèi)打在該區(qū)域的雨量,從而給雨刮以信號(hào),,達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷的頻率,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  通過(guò)我們細(xì)心的尋找,還是發(fā)現(xiàn)了不少兩款車型在配置及外觀上的差別,,雖然不是很多但卻很能說(shuō)明問(wèn)題,,比如說(shuō)氙燈或者GPS等等,為了售價(jià)上可以拉開一定的距離,,減少了的一部分配置在日常使用中并不是很受影響,。作為雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)發(fā)售的第一款中型車,東風(fēng)雪鐵龍對(duì)C5給予很大期望,,由于目前暫時(shí)還未公布價(jià)格,,因此有無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力還要公布價(jià)格后才能下結(jié)論,我們還是拭目以待吧,,汽車之家也會(huì)詳細(xì)的跟蹤國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5上市情況,。(圖/文 汽車之家 李洋)

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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,,相比過(guò)去的特立獨(dú)行風(fēng)格,更容易被消費(fèi)者接受,,新增配置也為車型加分不少,。從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價(jià)值所在,。如果單看車型本身,我或許只能給它7分,,因?yàn)榫o湊的車內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細(xì)節(jié)扣了分,。但如果再結(jié)合價(jià)格來(lái)看,測(cè)試的這款頂配車型也才21.99萬(wàn),,如果終端再給點(diǎn)優(yōu)惠,,那性價(jià)比還是不錯(cuò)了,所以我又給它補(bǔ)回了1分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤,,扎實(shí)穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點(diǎn),對(duì)路面的振動(dòng)過(guò)濾都比較到位,,彎道中又能提供足夠的支撐,,值得肯定,。動(dòng)力方面,動(dòng)力輸出比較平順,,但會(huì)少了一點(diǎn)激情,,全力加速也不會(huì)感到明顯的推背感。加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別中處在中等水平,,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩,。綜合來(lái)說(shuō),雪鐵龍C5不是注重運(yùn)動(dòng)激情的車型,,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,,更適合在城市代步出行使用,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    C5在我看來(lái)是一輛開著挺舒服的車,,底盤調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,非常穩(wěn),,減振表現(xiàn)一如既往的出色,。日常代步的話,6AT的平順性也沒(méi)毛病,。這次升級(jí)包括外觀,、內(nèi)飾以及配置提升,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計(jì),,這會(huì)提升大家適應(yīng)的時(shí)間成本,,體驗(yàn)欠佳。整體來(lái)看,,它還是我們熟悉的C5,,個(gè)性鮮明不從眾。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    動(dòng)力夠用,、油耗不錯(cuò),,并且舒適性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。我現(xiàn)在還年輕,,對(duì)于車輛的動(dòng)力,、操控有較高的要求,如果我過(guò)了30歲,,那我會(huì)選擇C5,。我給9分,1分扣在后排空間上,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    初段加速有點(diǎn)肉,,中后段還不錯(cuò)。底盤表現(xiàn)扎實(shí),,座椅乘坐舒適,,噪音也挺低,,這些是C5的優(yōu)勢(shì)。它的劣勢(shì)在于后排空間不如許多同級(jí)別對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)駕乘舒適性有影響,,不過(guò)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上被調(diào)校得很順,動(dòng)力輸出的感覺(jué)更像是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。在此基礎(chǔ)上,,它的動(dòng)力也比2.3L車型好不少。所以我覺(jué)得,,1.6T的C5是最值得買的,。不過(guò)呢,C5車型偏老,,設(shè)計(jì)感已經(jīng)有點(diǎn)跟不上時(shí)代了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    C5比我想象的強(qiáng)了不少!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT,、多連桿后懸掛的車來(lái)了,。雖然我們之前日子里覺(jué)得東雪非常不思進(jìn)取,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來(lái)的結(jié)果還是挺讓人滿意的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有一款車能像C5這樣主流并能打動(dòng)人心的車,。又大氣又舒適,從里到外也都很好看,,技術(shù)也跟得上時(shí)代,,法國(guó)車奇怪的個(gè)性終于能符合主流價(jià)值觀了。我看好C5,,并且也推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動(dòng)變速箱了!我很欣慰,。在這套全新的動(dòng)力組合下,,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細(xì)膩。另外,,漂亮的外形,,很大的空間以及不錯(cuò)的性價(jià)比已經(jīng)讓我對(duì)它有幾分心動(dòng)。

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雪鐵龍C5

指導(dǎo)價(jià):16.99-30.09萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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