永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

外形不變配置減少 奔馳E 260時(shí)尚型圖解

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車之家 新車圖解]  魚與熊掌不可兼得,,有個(gè)例嗎,?答案是有的,,奔馳E 260時(shí)尚型就是這樣一款在價(jià)格和配置找到了更為平衡的高端中型車,。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的進(jìn)口奔馳E 260時(shí)尚型的售價(jià)是54.80萬(wàn)元,,比最便宜的E 300要便宜14萬(wàn)元,。那么這14萬(wàn)元的差價(jià)都包含了哪些差異,我們通過(guò)下文來(lái)簡(jiǎn)單解析一下,。


  首先,,E 260時(shí)尚型的外形與奔馳E級(jí)的其他型號(hào)完全一樣,乍看是無(wú)法區(qū)分的,,只能從車尾上型號(hào)標(biāo)識(shí)區(qū)分,。如果墊腳看看車頂,會(huì)發(fā)現(xiàn)那個(gè)迷人的全景天窗不見了,,而在E 260的車頂上市一個(gè)常規(guī)尺寸的天窗,,當(dāng)然了,玻璃面積也不算小,。除此之外,,外形再無(wú)區(qū)別了。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型 汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型 汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

  E 260這個(gè)數(shù)字最直觀的告訴我們他與其他型號(hào)E級(jí)的差異——發(fā)動(dòng)機(jī)和排量有所變化,。E 260搭載的是排量為1.8升的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率沒(méi)有E 300車型的大,但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)到了310N·m,,比E 300的還要大了10N·m,。所以說(shuō)搭載4汽缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是E 260車型最大的特點(diǎn)。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

  E 260相對(duì)E 300車型來(lái)說(shuō),,區(qū)別最多的方面就是配置了,,由于價(jià)格有所拉低,在配置方面會(huì)有相應(yīng)的妥協(xié),,下面我們對(duì)比下E 260時(shí)尚型比E 300時(shí)尚型都少了哪些配置吧,。


  拉開車門看看駕駛艙,與之前見過(guò)的E級(jí)車型沒(méi)有什么區(qū)別,,依然是很中規(guī)中矩的灰色調(diào)中控臺(tái),,只是在點(diǎn)火的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)不見了,,點(diǎn)火方式改為常規(guī)的旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動(dòng)。另外,,奔馳E 260時(shí)尚型沒(méi)有配備換擋撥片和電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤,,其他的功能鍵都沒(méi)有變化,全部保留,。相對(duì)于E 300時(shí)尚型,,E 260時(shí)尚型少了自適應(yīng)寫巡航系統(tǒng),也就是說(shuō)車輛不能自動(dòng)隨前車速度變化而變化了,,而是需要手動(dòng)調(diào)節(jié)巡航速度,。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型 汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型 汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

  雖然奔馳E 260時(shí)尚型取消了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和換擋撥片等比較流行于高端中型車中的配置,不過(guò)對(duì)于定位偏重于商務(wù)的E級(jí)車來(lái)說(shuō),,這些倒是沒(méi)有太大的必要,,可能只會(huì)在車主與同級(jí)別車型的車主間交談時(shí)頗顯尷尬。而至于內(nèi)飾的其他方面,,E 260時(shí)尚型與其他的E級(jí)車是完全一樣的,,并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格的降低而打折扣。

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型 汽車之家 進(jìn)口奔馳 進(jìn)口奔馳E級(jí) 2010款 E 260 時(shí)尚型

  還有一個(gè)可能會(huì)影響到日后使用安全方面的配置也沒(méi)有了,,就是倒車影像系統(tǒng),,這個(gè)可能對(duì)于方向感不太好的女性用戶有失便捷,畢竟E級(jí)車型的長(zhǎng)度達(dá)到了4.8米,。不過(guò)奔馳E 260保留停車輔助功能,,車內(nèi)會(huì)有距后方障礙物的距離。但是后備箱里的單獨(dú)儲(chǔ)物空間很周到,,可以放一些怕顛簸的物品,。

向編輯汪淼提問(wèn)
共3頁(yè)<>
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2018款 E 300 轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.38 38.77 11.50
    測(cè)試文章:要的是一種心境 測(cè)試奔馳E 300 轎跑車
    評(píng)測(cè)編輯-:

    E級(jí)轎跑車最大的亮點(diǎn)就是設(shè)計(jì)了,,無(wú)論哪個(gè)角度都很漂亮,每次開它都能給你帶來(lái)極大的滿足感,,這就是它的魅力所在,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    E級(jí)轎跑車的駕駛感受跟普通的E級(jí)非常接近,但它卻比普通的四門版E級(jí)看起來(lái)更有韻味,,適合那些看重顏值的人,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    E級(jí)轎跑車開起來(lái)遠(yuǎn)沒(méi)有看起來(lái)那么運(yùn)動(dòng),E 300 轎跑車的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)比E 200 轎跑車強(qiáng)太多,,所以我認(rèn)為買輛E 200 轎跑車就足夠了,。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 200 4MATIC 轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.49 36.82 10.10
    測(cè)試文章:點(diǎn)到為止的運(yùn)動(dòng) 測(cè)試奔馳E 200 Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)都沒(méi)問(wèn)題,就是200 四驅(qū)版本的動(dòng)力開起來(lái)實(shí)在對(duì)不起這外觀,,我建議真喜歡這車的話來(lái)一個(gè)200后驅(qū)的版本就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這是一臺(tái)讓人看著開著都很讓人留戀的車,E Coupe也是同級(jí)別中少有的優(yōu)雅,,如果它開起來(lái)再多那么一絲靈動(dòng)的話,,那么這臺(tái)車將會(huì)更加可人。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳一直走的是穩(wěn)重優(yōu)雅套路,,E Coupe基本都做到了,,只不過(guò)國(guó)內(nèi)沒(méi)有引入400 雙渦輪增壓版本有點(diǎn)讓人遺憾;說(shuō)了這么多,,最終還得落實(shí)到錢上,,性價(jià)比最高的其實(shí)就是200后驅(qū)版本。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2010款 E 350 敞篷版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.90 37.50 --
    測(cè)試文章:優(yōu)雅的大玩具 測(cè)試體驗(yàn)奔馳E350敞篷版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    E350敞篷版的拉風(fēng)和同類車型不太一樣,,它沒(méi)有那么明顯跑車的感覺(jué),,相反則是一種由內(nèi)而外散發(fā)的優(yōu)雅與沉穩(wěn),很有味道,。以C級(jí) 平臺(tái)開發(fā)的它,,首先便在寶馬3系和A5敞篷版中占了便宜,因?yàn)樗小癊 Class”。另外,,它出現(xiàn)也確實(shí)彌補(bǔ)了目前奔馳在細(xì)分車型中的 空缺,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    同樣是奔馳E級(jí),,但這次的E350敞篷版帶給了我們不同的感受,,來(lái)自C級(jí)的底盤讓它表現(xiàn)的更加緊湊,極為平衡的操控性和底盤的穩(wěn)定性讓人感到意外,,甚至不覺(jué)得這是一輛后驅(qū)車,。當(dāng)然,體現(xiàn)豪華性的地方也同樣一個(gè)都不少,,再加上拉風(fēng)的軟頂敞篷,,說(shuō)是有錢人的玩具其實(shí)并不過(guò)分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一輛集合了品質(zhì)和浪漫的車,,駕駛方面延續(xù)了奔馳一貫的穩(wěn)重風(fēng)格,,你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)盡管這輛車屬于個(gè)性車型,但實(shí)際上卻適合18-80歲的各類人群,,這就是奔馳車的特點(diǎn),,誰(shuí)都適合擁有,只要有錢,。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2009款 E 350 Coupe 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.53 39.85 --
    測(cè)試文章:性能其次風(fēng)格最到位 測(cè)奔馳E 350 Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這是一款風(fēng)格化的產(chǎn)品,,雖然擁有出色的發(fā)動(dòng)機(jī),但是它的精髓卻是享受精致和感官,。80萬(wàn)的價(jià)格買一個(gè)C級(jí)底盤+E級(jí)外殼,,不能說(shuō)有性價(jià)比,所以,,它只能定位風(fēng)格化產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    不折不扣的好車,它比奧迪A5和寶馬3系Coupe更有風(fēng)格,,奔馳一貫的高貴優(yōu)雅,。但是動(dòng)力方面差點(diǎn)意思,雖然3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了,,但不是國(guó)際上最先進(jìn)的CGI系列直機(jī),。另外它的價(jià)格明顯高于對(duì)手,總覺(jué)得不是很值,。建議考慮小排量的E 260 Coupe吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    E350 coupe簡(jiǎn)直就是C級(jí)和E級(jí)優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的混血兒,它很漂亮,,同時(shí)也照顧到了車輛的操控性,、級(jí)別的象征以及動(dòng)力性能表現(xiàn),可以說(shuō)幾乎在試駕前對(duì)產(chǎn)品的期望在E350 coupe上都得到了驗(yàn)證,我是很喜歡,。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2009款 E 300 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.92 38.70 --
    測(cè)試文章:解碼:E——測(cè)試梅賽德斯-奔馳E 300
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奔馳E的品牌精髓是最大特點(diǎn),,我很喜歡奔馳的品牌,但是我不喜歡奔馳的駕駛感覺(jué),,依然粘手的方向盤讓我怎么都不爽,。同時(shí),我對(duì)E300的性能也不滿意,�,?傮w來(lái)說(shuō),這是個(gè)感性大于理性的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奔馳說(shuō)它是全球最佳行政座駕,,這話不假,。有梅賽德斯的金字招牌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)工藝,,新一代E級(jí)的確配得上這個(gè)稱號(hào)。但我覺(jué)得不全面,,比較A6L,、5系和E級(jí),你會(huì)覺(jué)得E級(jí)更有親和力,,并不像對(duì)手那樣給人過(guò)于嚴(yán)肅拘謹(jǐn)?shù)母杏X(jué),,奔馳說(shuō)這叫wellcome home,E級(jí)可以給人賓至如歸的溫馨感受,。只可惜最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)拿到中國(guó)來(lái),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新E級(jí)將舒適和品位的意境再次提升,我更愿意用“小S級(jí)”來(lái)形容它,!不過(guò)奔馳E 300的動(dòng)力與后座實(shí)用性的還是讓我不太滿意,。

最新文章
加載中

奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2010款 E 260 CGI 時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):54.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 204馬力...
變速箱:5擋自動(dòng)