定位低于樂風(fēng),！新賽歐上市前最詳細(xì)實拍

李店斌

2009年12月24日 04:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 2000年底,，賽歐憑借“10萬元家轎”的優(yōu)勢,，在那個選擇少、車價高的年代里圓了很多國人的轎車夢,。之后,，也許是迫于各大汽車廠商不斷推出新車型的壓力，2008年初賽歐宣布停產(chǎn),。2009年底,，上海通用雪佛蘭正式對外宣布，全新一代賽歐將于2010年初正式上市,。時隔兩年,，新賽歐是否還能帶給我們當(dāng)初的驚喜？在還沒公布售價和正式上市之前,，就請您先從我們的實拍文章中去感受他吧……

■ 和新樂風(fēng)是同級別車型但有自己的個性

　　新賽歐和樂風(fēng)都屬于小型車,，從兩款車車身尺寸僅有的細(xì)微差別上看，似乎兄弟倆的定位有些重疊,。由于新樂風(fēng)推出已有半年多時間,，在此，編者就不對其做過多的說明了,。接下來,，請您隨同編者一起，細(xì)細(xì)打量新賽歐的外觀和內(nèi)飾設(shè)計以及整車做工吧,。之后,，相信您會對兩車的區(qū)別和新賽歐的定位有更多了解。

　　如果非要和新樂風(fēng)比比的話,，實際上我更喜歡略顯胖乎乎的新賽歐,，他的前臉造型也更協(xié)調(diào)一些。從正前方看新賽歐的線條,，能感受到他躍躍欲動的氣息,。前大燈與保險杠之間的過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的影子,。

　　從側(cè)面看新賽歐，采用的三廂短尾設(shè)計使得小型車也能有運動感的一面。從整車配置來看,，本次實拍的這款1.4升排量車型帶有電動天窗,、四門電動車窗以及電動折疊后視鏡等配置，看似應(yīng)該是款高配置車型,。但輪轂卻采用了14寸鋼質(zhì),，輪胎為較少見到的三角牌，尺寸僅為175/65 R14,。

　　本次實拍了紅色,、銀色和藍(lán)色三種顏色的新賽歐，但編者覺著藍(lán)色更能表現(xiàn)出新賽歐動感的一面,。略顯胖乎乎卻沒有任何笨重感的車身設(shè)計,，相信會讓很多年輕人所喜歡，這也正是他個性方面的體現(xiàn),。

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文章標(biāo)簽：新車圖解入門家轎

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評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,，它必須面對激烈的市場競爭,，為此這款車發(fā)展出新的賣點，重點強(qiáng)調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),，更加適合年輕消費者,，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般，看你如何取舍了,。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜,，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的,，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般,，影響了綜合評分,。

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評測編輯-梁�,。�	有了三廂賽歐的基礎(chǔ)，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受,，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,，而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點,，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,，好在它的價格還比較實惠。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂,，就有了新賽歐兩廂,，這是目前的市場慣例。隨著人們消費習(xí)慣的成熟,，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,，不過我認(rèn)為新賽歐是其中一個相反的案例,。

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評測編輯-王苦公：	配置實用,，空間不算小，價格勉強(qiáng)算是合理,。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,，況且新賽歐也不是唯一的選擇。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,，在車內(nèi)很容易看出一些另類、金屬的視覺效果,，我個人覺得還不錯,；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌，兩者結(jié)合也不過6萬多元,，對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了,。

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