[汽車之家 新車圖解]  普拉多作為蘭德酷路澤家族中一款相對比較入門的純種越野車，自從推出以來，就憑借其良好的越野性,、舒適性和耐用性收到了市場的廣泛認(rèn)可，同時也留下了良好的口碑,。近日,，編者從一汽豐田4S店獲悉，2010款（第四代）普拉多（下文簡稱新款普拉多）雖然還沒有正式在華上市,，但原裝進(jìn)口的普拉多2700車型已經(jīng)悄然到店,，編者趕在上市前，在2010年的第一天為大家奉上該車的實拍,。在這里編者先祝各位網(wǎng)友新年快樂,。

　　編者從上海地區(qū)部分一汽豐田4S店了解到，率先進(jìn)口到中國的新款普拉多（第四代）車型均為采用2.7L 2TR-FE發(fā)動機的2700車型,，一共有三種配置,。分別為2.7L手動版、2.7L自動標(biāo)準(zhǔn)版和2.7L自動豪華版,。它們雖未正式上市但上海地區(qū)經(jīng)銷商給出的統(tǒng)一報價為43.9萬元,、44.9萬元和49.9萬元，不過據(jù)編者了解,，該車在其他的地區(qū)的售價可能會有上海地區(qū)所區(qū)別,。但至于新款普拉多車型正式官方指導(dǎo)價是多少，這還需要要等它上市之日才能知曉,。

『左：新款普拉多 右：老款普拉多LC120』

　　另外,，據(jù)相關(guān)新聞報道，搭載采用4.0L 1GR-FE發(fā)動機的新款普拉多有望于2010年下半年在四川一汽豐田生產(chǎn),。屆時,，新款普拉多車型將行車和現(xiàn)在一樣,，2.7L進(jìn)口、4.0L國產(chǎn)的格局,，進(jìn)一步豐富消費者的選擇余地。

　　在外觀方面,，2010款普拉多給人的第一眼感覺就是它變動硬朗了,，不管是車身的線條、大燈的造型還是整車的感覺,，都與老款普拉多（第三代,，LC120）有著本質(zhì)的區(qū)別。當(dāng)編者親眼見到2010款普拉多真車的時候,，說實話并沒有覺得這車有多漂亮,，甚至感覺還沒有LC120來的好看，不過我還是覺得非常高興,，因為至少它變了,。

　　老款普拉多其實可以堪稱經(jīng)典，但就是因為過于經(jīng)典,，市面上出現(xiàn)了眾多模特甚至于是抄襲它的山寨車,，有些時候讓人一眼分不出真?zhèn)危灾劣谧屓藢︖@個造型產(chǎn)生了審美疲勞甚至是厭惡,，從而影響到了正版的老款普拉多,。不過這一切從現(xiàn)在起就告一段落，普拉多變了,，它真的變了,。

　　由于該車沒有正式上市，編者雖然沒有從經(jīng)銷商手中得到該車有關(guān)于外形尺寸等方面的具體數(shù)據(jù),。但就視覺效果來看,，感覺新款普拉多比老款車型更寬且更高，至于長度方面則基本相同,。更大的中網(wǎng),、棱角更為分明的大燈和明顯硬朗的線條，使整車看起來更有氣勢,，也更符合“霸道”這個名字,。