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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 新車圖解 正文

外觀小改配置更豪華 實(shí)拍2010款謳歌MDX

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配置篇:

  2010款謳歌MDX的內(nèi)飾風(fēng)格與09款如出一轍,,中控臺(tái)的布局也完全一樣,,整個(gè)中控臺(tái)的布局十分整齊、配置豪華,。從實(shí)拍的車型來(lái)看,,2010款謳歌MDX在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上增加了一些舒適性和娛樂性的配置,目的在于讓駕駛者和乘客在車內(nèi)可以更愜意,。

汽車之家 謳歌 謳歌MDX 2010款 基本型

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  中控臺(tái)上的娛樂多媒體系統(tǒng)也并沒有作太多的修改,,與09款也是基本一致。只是導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),,全新的導(dǎo)航系統(tǒng)能夠自動(dòng)選擇行車路線,,并可以顯示實(shí)時(shí)氣候信息。導(dǎo)航,、收音機(jī),、DVD等多媒體信息都顯示在中控臺(tái)上的VGA顯示器上,這個(gè)VGA顯示器的顯示效果也是相當(dāng)不錯(cuò),。

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  現(xiàn)在談?wù)劮较虮P吧,!2010款謳歌MDX采用了加厚的全真皮包裹方向盤,棄用了桃木裝飾,。方向盤的功能更多樣化,,除了娛樂系統(tǒng)和定速巡航的控制銨鈕外,還加入了藍(lán)牙電話控制功能,但這藍(lán)牙電話功能并不是增加的配置,,只是把這個(gè)功能的按鈕從A柱上移到了方向盤上而已,,當(dāng)然這一改變帶來(lái)的是更便利的操作和更安全的駕駛。最值得一提的地方是方向盤新增加了換擋撥片,,操控更有樂趣了,。

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  小的地方當(dāng)然也不能漏掉!在"T"型臺(tái)的最左側(cè)靠近左側(cè)車門的位置有三個(gè)按鈕,,功能從左到右分別是后視鏡調(diào)節(jié),、VSA開關(guān)、大燈清洗器開關(guān),。2010款謳歌MDX對(duì)這一組按鈕也進(jìn)行了小修改,,其中修改的地方有VSA開關(guān)按鈕改變圖案模式,后視鏡調(diào)節(jié)增加了后視鏡電動(dòng)折疊功能,。

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  2010款謳歌MDX的座椅采用了高級(jí)舒適型真皮,增加了前排座椅通風(fēng)功能和第二排座椅加熱功能,,而且前排座椅加熱功能由兩擋調(diào)節(jié)變?yōu)槿龘跽{(diào)節(jié),。至于后排方面,增加的加熱功能為兩檔調(diào)節(jié),,后排乘客的乘坐舒適感有所提高,,可以想像在冬季嚴(yán)寒的氣候下有這樣的配置是一種多么愜意的享受,坐進(jìn)車艙后我估計(jì)您不想再出來(lái)了,。

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  為了讓后排乘客的娛樂性得到更好的照顧,,2010款謳歌MDX的后排車頂增加了一個(gè)9寸VGA顯示屏的影音娛樂系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這套娛樂系統(tǒng)還配套了無(wú)線高保真耳機(jī),,后排乘客既可以享受到自己的娛樂節(jié)目,,也不必為影響到駕駛者駕駛而擔(dān)憂。需要注意的是目前還在市場(chǎng)上銷售的部分09款謳歌MDX 3.7車型已經(jīng)配備了這套影音娛樂系統(tǒng),,這部分車就是經(jīng)銷商所謂的豪華型,,但據(jù)編輯調(diào)查后發(fā)現(xiàn),廠家實(shí)際上并沒有生產(chǎn)所謂的豪華型,,這套豪華影音系統(tǒng)是經(jīng)銷商根據(jù)客戶的需求后來(lái)加裝上去并把這個(gè)車型命名為豪華型,,其實(shí)質(zhì)就是在09款謳歌MDX 3.7車型的基礎(chǔ)上增加了這套后排娛樂系統(tǒng),因此這套后排影音娛樂系統(tǒng)應(yīng)該是增加的標(biāo)準(zhǔn)配置,。

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  • 謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    測(cè)試文章:堅(jiān)持和改變并存 測(cè)謳歌MDX 3.5L豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進(jìn)步確實(shí)比較明顯,其中最主要的是價(jià)格降低,,并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱,,6.98秒的加速時(shí)間出乎我們意料。這臺(tái)車給我最大的感覺就是太舒服了,,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個(gè)風(fēng)格,,然而它細(xì)膩舒適的作風(fēng)在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)中起到了不小的作用,,不真實(shí)的去體驗(yàn)下真的很難領(lǐng)會(huì)到,。但是品牌嘛,在國(guó)內(nèi)也確實(shí)很難競(jìng)爭(zhēng)過寶馬和奧迪,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,,算是兼顧中美兩國(guó)消費(fèi)者的審美吧。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對(duì)手還是差一些,,另外3.5L的排量拉高了進(jìn)口稅率,,使品牌相對(duì)弱勢(shì)的謳歌無(wú)法向?qū)κ职l(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價(jià)一樣,,都比同級(jí)對(duì)手X5等車型略低,。它的特點(diǎn)是很分明。日常駕駛時(shí)很舒適,,即便加速很快,,但坐在車?yán)锶耘f覺得很平淡;激烈駕駛時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)可以及時(shí)調(diào)整兩側(cè)車輪的動(dòng)力分配,,彎中也很有樂趣,。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    測(cè)試文章:為公路性能而生!謳歌MDX 3.7詳細(xì)測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    MDX是一個(gè)很怪異的車,,超級(jí)四驅(qū)功能更多的是針對(duì)公路的駕駛感優(yōu)化,,我們整個(gè)編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,雖然它在越野時(shí)也說的過去,,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,,公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺真是讓它應(yīng)該脫掉SUV的稱號(hào)。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5來(lái)看,,除了品牌比對(duì)方略遜之外,,其他方面,尤其公路性能優(yōu)勢(shì)明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點(diǎn),,不過只有一點(diǎn)點(diǎn),。SH-AWD確實(shí)非常先進(jìn),完全是高科技的產(chǎn)物,,而且效果不俗。不過作為高檔SUV,,謳歌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)仍然弱勢(shì),,而且要和X5、途銳,、Q7這也對(duì)手相比,,MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    見過個(gè)性的SUV,,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回,。別看外表強(qiáng)悍,MDX在公路上的表現(xiàn)十分細(xì)膩,、特別,,沉穩(wěn)、踏實(shí)的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味,;SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,,彎道加速時(shí)它就像是變形成為一款跑車,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的,。

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加載中

謳歌MDX 2010款 3.7 舒適版

指導(dǎo)價(jià):85.00萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.7L 309馬力...
變速箱:6擋手自一體