● 內(nèi)飾:人性化、舒適性設(shè)計(jì)不足

　　內(nèi)飾方面，一汽-大眾似乎無(wú)心改變,，內(nèi)飾的風(fēng)格和樣式伙伴與前衛(wèi)都采用上一代的樣式,，雖然樣式老舊,，但實(shí)用性還是不錯(cuò)的,，只是相比2010款前衛(wèi)，2010款伙伴減少了一些舒適性和人性化的配置,。

　　捷達(dá)的內(nèi)部配置本來(lái)就不高,，而與前衛(wèi)相比伙伴的內(nèi)部配置則更是顯得寒酸；前衛(wèi)的中控鎖,、四門電動(dòng)車窗和電動(dòng)后視鏡在伙伴上則變成了前排電動(dòng)車窗控制和手動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡,，而門板的材質(zhì)與前衛(wèi)相比也在視覺(jué)和手感上相差很大。前衛(wèi)屬于溫馨,，而伙伴則是絕對(duì)的簡(jiǎn)樸,。

　　伙伴并沒(méi)有采用前衛(wèi)的三幅式方向盤而采用四幅式，不僅從視覺(jué)上就能感覺(jué)到二者材質(zhì)上的不同,，而且沒(méi)有方向盤上下調(diào)節(jié)功能,，也是其欠缺的人性化設(shè)計(jì)。

　　前衛(wèi)配備雙安全氣囊,，而伙伴的正副駕駛席依舊沒(méi)有安全氣囊,，這一點(diǎn)依舊延續(xù)了上一代的風(fēng)格，但是作為及其重要的被動(dòng)安全設(shè)施,，捷達(dá)在這方面做的實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去,，這讓我有些失望，畢竟安全氣囊已經(jīng)成了很多微型車的標(biāo)準(zhǔn)配置,。而捷達(dá)在這方面卻依舊固執(zhí),。

　　可能是廠家認(rèn)為購(gòu)買捷達(dá)伙伴的車主并不會(huì)在意汽車的音響效果吧，所以前衛(wèi)車門音箱在伙伴上被取消,，變成了兩個(gè)儲(chǔ)物盒,，雖然在音響效果上受到影響，但卻增加了儲(chǔ)物空間,，就當(dāng)是拿聽(tīng)覺(jué)享受換取儲(chǔ)物方便的代價(jià)吧,。但是換個(gè)角度想如果在長(zhǎng)途駕駛的途中，一段優(yōu)美的音樂(lè)可能是駕駛者更需要的,。而車門上的開(kāi)門把手也由前衛(wèi)上的銀色鍍鉻,，變成了很廉價(jià)的黑色塑料,。

　　伙伴的后排并沒(méi)有配置中央扶手，這會(huì)減少后排乘客的乘坐舒適度,，但是畢竟受價(jià)格的限制,，有些遺憾也是可以理解的。

● 總結(jié)：

　　雖然2010款捷達(dá)并沒(méi)有什么驚喜,，僅僅是從視覺(jué)上給我們一些刺激，但是作為一款創(chuàng)造20年銷售神話的車型,，其每一次變化都會(huì)吸引大量的眼球,，對(duì)于外觀改的成功與否我不想在此評(píng)說(shuō)，畢竟“蘿卜白菜各有所愛(ài)”這種主觀性很強(qiáng)的東西,，還是應(yīng)該讓消費(fèi)者自己斟酌,，但是對(duì)于捷達(dá)伙伴身上的一些配置我卻有些看法，其中很重要的就是安全氣囊,，這種如今五萬(wàn)元級(jí)別的車型都成為標(biāo)準(zhǔn)的配置,，在2010款捷達(dá)伙伴上卻依舊是空白。(文/圖 汽車之家 尹洪剛 拍攝/汽車之家 張治中）