● 江淮和悅

　　擅長制造商用車的江淮近幾年在轎車和SUV領(lǐng)域也有所進(jìn)展,，和悅就是江淮全新打造的一款緊湊型車，當(dāng)?shù)谝谎劭吹胶蛺倳r(shí),，它漂亮的外表的確給我留下了非常深刻的印象,，2710mm的超長軸距在緊湊型車也是數(shù)一數(shù)二的。

　　江淮和悅采用的是雙連桿的獨(dú)立懸架,，這種懸架結(jié)構(gòu)比較簡單,，在操控性上當(dāng)然多連桿懸架優(yōu)秀，不過比非獨(dú)立懸架車型在舒適性上要有優(yōu)勢,。和悅的懸掛行程很長,，在一定程度上造成了輪胎與車身的距離過大影響了美觀，也增加了車輛的重心不利于操控,，不過舒適性對于家庭轎車來說比較夠格,。

　　和悅的內(nèi)飾也很出色，無論在造型上還是做工用料上,，都達(dá)到了接近合資車的水平,，而且手感也非常的出色。江淮和悅的全系車型價(jià)格為6.58-8.48萬元,，對于購買這樣一款“大車”來說,，還是比較劃算的，只是6.58萬標(biāo)準(zhǔn)版的配置過低,，要買還是買舒適版以上車型吧,。

『體驗(yàn)者身高1.85米』

　　前面已經(jīng)提過,，和悅最大的魅力在于它超越普遍同級車的長軸距，2710mm這個(gè)數(shù)字也很好地表現(xiàn)在車內(nèi)的縱向空間上,，1.85米的體驗(yàn)者坐在前后排,，空間都比較充裕，尤其是寬敞的后排空間甚至達(dá)到一些中型車的標(biāo)準(zhǔn),，對于家庭轎車,，這樣優(yōu)秀的空間水平絕對值得表揚(yáng)。

● 比亞迪F6

　　這是今天所介紹的這8款車中唯一的中型車,，比亞迪的高性價(jià)比是大家認(rèn)可的，不過在中型車領(lǐng)域的F6卻不像緊湊型車F3和微型車F0那么吃香,，這與它品牌的積累的底蘊(yùn)有關(guān),。不可否認(rèn)，無論哪個(gè)品牌,，誰都不敢想象可以以不到十萬的價(jià)錢去買一輛中型車,，然而比亞迪做到了。

　　比亞迪F6采用了前雙橫臂后五連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),，這也是目前的中型車常見的解決方案之一,，據(jù)廠家稱，它的底盤還經(jīng)過了英國蓮花公司的調(diào)教,。F6的減震比較柔軟,，畢竟是款以舒適性為主的車子,，不過在過減速帶的溝溝坎坎時(shí)還是能夠感覺到車尾的橫向擺動(dòng)，后輪的不穩(wěn)定性讓人信心欠足,。

　　在內(nèi)飾上，F(xiàn)6明顯地借鑒了第七代本田雅閣的設(shè)計(jì),，而方向盤的樣式又來源于凱美瑞，整體看上去還比較協(xié)調(diào),，內(nèi)部的用料還說的過去，只是整體的做工水平還有待提高,，標(biāo)配的雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)和感應(yīng)大燈算是F6的一大亮點(diǎn),。

　　比亞迪F6有2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，不過十萬以下的價(jià)格只能選擇2.0L的兩款車型,，通過配置表來看,，新財(cái)富版2.0L標(biāo)準(zhǔn)版連氣囊和ABS都沒有,，這樣的中型車又有誰會(huì)去買呢？因此新財(cái)富版 2.0L舒適型幾乎成為F6在十萬以下的唯一選擇,。

總結(jié)：

　　四輪獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)在開篇已有過介紹,，互不干擾、獨(dú)立跳動(dòng)的四個(gè)車輪對提高行車中尤其是后排乘客舒適性是很有幫助的,，不過不能單純地認(rèn)為采用獨(dú)立懸架的操控性就比非獨(dú)立車型號,，底盤的調(diào)教也是非常重要的，對于普通家用轎車而言,，在日常駕駛中的舒適性往往比極端情況下的操控性更加重要,。其實(shí)除了本篇介紹的車型外，吉利自由艦,、夏利N5等也采用了四輪獨(dú)立懸架的構(gòu)造,，但因?yàn)檐囆洼^老受歡迎程度較低不再做過多介紹。如果您近期正在為買車而猶豫不決,，是否采用獨(dú)立懸架不妨可以作為一個(gè)參考因素,。（文/汽車之家 孫濤）