自主品牌SUV新軍詳細(xì)圖解海馬S3騎士

劉燦

2010年03月29日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中控造型傳統(tǒng),，裝配工藝不錯

　　海馬S3的中控臺采用了傳統(tǒng)的上深下淺的設(shè)計,，并且坐進(jìn)車內(nèi)并沒有廉價材料發(fā)出的難聞刺鼻的味道,，接縫也比較均勻,。中控臺最大的亮點就是中控臺中央的GPS導(dǎo)航,，并且為為觸摸式液晶屏設(shè)計,，提高了行駛中操作的安全性,、便捷性,。

　　海馬S3的中控臺配合少量銀色裝飾意在突出一種時尚、運動的氛圍,，可惜中控臺銀色面板造型平直,，給人感覺有一點點“楞”，如果能勾勒出一點點線條,，看起來會更加和諧,，內(nèi)飾整體風(fēng)格將會更加動感。

　　炮筒式儀表運用在海馬的多款車型當(dāng)中,，這次也不例外,。炮筒式儀表營造了不錯的時尚感，白色背光燈使得儀表清晰易讀,，兩個儀表之間的液晶屏顯示了豐富的行車信息,，方便駕駛者讀取車輛信息。中控上的各個按鍵布局合理,，駕駛過程中順手可及,，操作也符合大多數(shù)人的習(xí)慣，用起來不需要刻意去適應(yīng),。通過簡單的體驗,，我們對這部分的感覺比較滿意，三個旋鈕阻尼都還不錯,，而功能分布也有很多融合在其中,，簡潔的同時又很易用。

　　本次拍照的車輛為豪華型,，配置也算是比較豐富的了,，該車還提供了大燈高度、亮度調(diào)節(jié)以及后視鏡一鍵折疊功能,。作為一款城市SUV,，在擁擠的城市中停車，電動后視鏡的折疊功能還是非常實用的,，也是一個讓車主有面子的配置,。

　　另外海馬S3有一些比較實用、人性化的配置也不得不說,，大面積天窗的縱向面積基本快超越了前排座椅,，帶來了不錯的采光、通風(fēng)效果,；前排座椅兩側(cè)都有一個掛鉤,，掛鉤的承重能力為3KG，無論是掛置衣服還是隨身的背包都十分實用。

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評測編輯-梁�,。�	海馬騎士的外形改進(jìn)很成功,，品質(zhì)也比過去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品,，物有所值,，希望未來的改款還能有進(jìn)一步提升。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少,，動力足夠用,，內(nèi)飾做工也不錯，方向盤太低的問題還是沒有解決,，希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個BUG了,。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn)，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車,，適合那些注重生活的成年人士,。

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評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風(fēng)X8一樣，海馬騎士也是一款很具性價比的SUV,，11萬多買輛這么大的車值了,。對它的滿意在于細(xì)節(jié)，從設(shè)計到做工還算可以,，當(dāng)然提高也是要繼續(xù)的,；而遺憾方面是沒有四驅(qū)車型，這將會在競爭對手面前敗下陣來,。
評測編輯-梁�,。�	海馬的第一款SUV產(chǎn)品，整體來看還算不錯,，2.0發(fā)動機的動力足夠日常所需,，駕駛感受也挺舒服，做工水平在同價位同級別的車型里算是中上等,，現(xiàn)在唯一需要考驗的就是耐用性了,。
評測編輯-羅浩：	要我說的話，這款車似乎稍微有那么一點兒貴了,，不過我也承認(rèn)它在同級別車型中算是比較好的,，除了坐姿有那么一點奇怪外，動力水平和駕駛感受都挺舒服,，另外出人意料的是,，這款車在路面的回頭率頗高，應(yīng)該說外形設(shè)計很成功,。

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