● 空間
作為家用轎車,,很多時候并非是自己乘坐,,帶著家人朋友一起出去游玩對很多家庭用戶來說也是很正常的,因此空間就成了非常重要的一個項目,。不過稍有遺憾的是,,因此這些車當時體驗的時間不同,我們的試乘人員也是四位不同的人士,,身高分別是175cm,、178cm和180cm,不過還是展示出來供大家參考一下,。
◆ 新寶來 體驗者身高175cm
◆ 科魯茲 體驗者身高180cm
◆ 朗逸 體驗者身高178cm
◆ 明銳 體驗者身高178cm
◆ 速騰 體驗者身高175cm
盡管這四位體驗者擁有三個身高,,但相差也不算懸殊,我想您也一定能從上面的對比中看出個大概,,綜合而言,,上述幾款車型的在前排空間上的表現(xiàn)都沒什么問題,而后排的頭部空間都無不例外地表現(xiàn)不太出色,,而又以新寶來表現(xiàn)最差,;在后排腿部空間上,朗逸顯示出了明顯的優(yōu)勢,,新寶來和科魯茲的表現(xiàn)也不錯,,軸距只有2578mm的速騰和明銳限制了兩車的后排空間。對于標致307的空間,,因為手頭沒有體驗的圖片,,因此不能為大家奉上,不過普遍反應標致車的頭部空間相對充足,。
● 購買建議
盡管速騰的發(fā)動機已完全沒有先進性可言,,但不可否定的是它出色的底盤功力仍然值得肯定,而且獨立的后懸架對乘車舒適性也有很大幫助,,同時還標配了ESP電子穩(wěn)定程序,,適合手頭較寬裕且對安全性要求較高的顧客,,明銳除了沒有側氣囊和ESP,底盤方面與速騰基本相同,,而且4氣門的發(fā)動機更先進一些,;如果您非常在意后排空間,那么朗逸則是不二的選擇,;新寶來的在價格和配置上顯得似乎更加厚道一些,,而科魯茲雖然配置較低,不過它車型較新,,在價格,、空間和動力方面的表現(xiàn)也較均衡,如果您不介意它只有雙氣囊,、沒有剎車輔助和牽引力控制,,那么它也是一個不錯的選擇;標致307雖然在配置上沒有優(yōu)勢,,但它來自法蘭西的外觀和內(nèi)飾設計也能吸引一批忠實的FANS,。(文/汽車之家 孫濤)
本文相關鏈接:
試駕一汽-大眾新寶來1.6
//zphnet8.com/drive/200809/45507.html
測試雪佛蘭科魯茲1.6MT
//zphnet8.com/drive/200904/58953.html
上海小試朗逸1.6MT
http://zphnet8.com/drive/200806/40504.html
好評理由:
差評理由: