二、中控內(nèi)飾和其他  基本沒有改變,，提供部分選裝配件

　　熟悉的中控臺(tái)在編輯仔細(xì)的找了半天后也沒有發(fā)現(xiàn)任何變化的地方，既然是小該款車型,，這也是在意料中的,。和雅閣八代類似的鷗翼式分層設(shè)計(jì)體現(xiàn)的是本田汽車工業(yè)設(shè)計(jì)的功底,，但正如同兩者的價(jià)格差別一樣，用料和做工方面自然差距巨大,。

　　據(jù)經(jīng)銷商介紹,，本次2010款謳歌TL除了途中的這款真皮方向盤以外,，還可提供原廠木紋方向盤和檔把頭供消費(fèi)者選裝,。但由于目前尚未有客戶進(jìn)行定制，且從2010款車型開始所有選裝件均由廠家在美國裝配完成后再交付給客戶，因此我們很遺憾的沒能夠拍攝到,。

　　一直以來我都認(rèn)為儀表盤的設(shè)計(jì)是一門藝術(shù),、是工業(yè)設(shè)計(jì)上的一種造詣,，而客觀來說日系車在這方面往往做的非常出色。簡(jiǎn)單的字體和線條經(jīng)過簡(jiǎn)單的擺放,，再搭配上合適的背景燈和細(xì)膩的做工，時(shí)尚和科技感就立馬顯現(xiàn)出來了,。

　　需要插入鑰匙的一鍵啟動(dòng)實(shí)在算不得什么高檔配置,，想十幾萬的車帶有無鑰匙啟動(dòng)的都有大把，但若要說增加了遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng),，那可就不用了,。想想炎熱的夏日，你從樓上先將車輛遙控啟動(dòng)后再下樓,，車輛已經(jīng)自動(dòng)將車內(nèi)調(diào)整至最舒適的溫度,，那是多么愜意的事情。外出聚會(huì)臨走時(shí),，你拿出挺時(shí)尚的遙控器優(yōu)雅的啟動(dòng)車輛,，那種拉風(fēng)的感覺想必不僅是年輕人會(huì)喜歡，畢竟在國人的購車?yán)砟钪�,，面子還是非常重要的,。

　　而在天窗和座椅等方面，2010款謳歌TL沒有做任何的改變,，座椅的皮質(zhì)在同級(jí)別里面屬上乘之作,，沒有什么可以挑剔的地方。由于座椅厚度的關(guān)系,，后排空間可能相比雅閣略微遜色一些,，但絕對(duì)是略微而已。其他方面編輯再此就不再累述了,。

　　說到謳歌TL的發(fā)動(dòng)機(jī),，很多人大概會(huì)脫口而出——雅閣3.5,！沒錯(cuò)，3.5L V6的結(jié)構(gòu)確實(shí)會(huì)讓人聯(lián)想到如同雷克薩斯ES240和凱美瑞240系列般千絲萬縷的關(guān)系,，不過從型號(hào)和參數(shù)上來看,，謳歌TL和雅閣3.5L確實(shí)是有區(qū)別的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同外,，壓縮比,、馬力和扭矩都有差距，相對(duì)于謳歌TL和雅閣3.5的市場(chǎng)定位,，這樣的差距是必須存在的,。

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編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從頭看到尾，2010款謳歌TL其實(shí)并沒有給編輯帶來新車的感覺,，但多加的原廠套件卻實(shí)實(shí)在在很符合年輕人的口味,。根據(jù)經(jīng)銷商介紹，謳歌在海外地區(qū)僅銷售標(biāo)準(zhǔn)配置車型,，而用戶可以在豐富的選配單上加裝自己需要的配置,，這一概念目前已經(jīng)被逐步引進(jìn)國內(nèi)。而炫速版車型上的新增配置也都是通過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出的國內(nèi)消費(fèi)者購買謳歌TL后進(jìn)行數(shù)量較多的改裝項(xiàng)目,，遺憾的是我們所拍攝的這臺(tái)車型并未安裝上所有的官方升級(jí)配置,。