[汽車之家 實拍]  和雷克薩斯在國內(nèi)銷量的高歌猛進相比,，作為本田汽車高端品牌的謳歌同樣是以美國作為主要市場，但其品牌本身對于中國消費者來說是陌生的,。不過若是您看過劉德華與桂綸鎂出演的唯美廣告后,，相信會對謳歌TL這款車型留下深刻的印象。而現(xiàn)在,，2010款謳歌TL又來到了我們面前,。

　　從和經(jīng)銷商的攀談中我們了解到，此次小改款的謳歌TL為中國消費者帶來的是一種全新的配件單選和套餐式的購車理念,，而同樣的消費方式在謳歌品牌的主戰(zhàn)場美國已經(jīng)相當成熟,，那么下面就讓我們一起來看一下新車的變化吧！

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一,、車輛外觀 加裝擾流包圍套裝和19寸大輪轂

　　熟悉謳歌TL歷史的很多消費者都認為09款之前的老TL是最好看的一代,，圓滑流暢的線條處理更符合國人對中庸的審美標準。而09款謳歌TL一經(jīng)發(fā)布就出乎了眾多消費者的意料,，大量直線和棱角的運用使新車外型極具張力和沖擊感,，但粗獷的美式風格之后卻再次顯示出了它在中國市場的水土不服。

　　如果說之前09款TL給人的感覺僅僅是粗獷和另類,，并且將用戶鎖定在35歲以上成功穩(wěn)重的人士的話,，那么經(jīng)過了加裝擾流包圍后的2010款新車就突然變身為了年輕人的玩物，絕對的兇相,，換言之就是霸氣加上殺氣,，總之很兇猛的感覺就是了！

　　僅從前擾流板來看,，改裝的訴求似乎并不僅僅在于外觀,，而應(yīng)該是實實在在的具有擾流作用。不過這樣的效果僅僅對于在城市中駕駛而言幾乎可以忽略,，拉風最關(guān)鍵,，但上了高速之后這樣的小部件則可以有效的增加下壓力，提升車輛的穩(wěn)定性,。

　　為了進一步和拉風的外觀“套近乎”,，廠方為新車穿上了足夠惹眼的新鞋，9幅或10幅的鍍鉻大亮圈跑起來之后一定非常的炫,。而輪胎方面,，官方的配置為橫濱的245/40 R18四季輪胎,，而我們所拍攝的這款車型裝配的是橫濱的245/45 ZR19高速輪胎，最高限速為240KM/H,，不過超速行駛自然是我們所不提倡的,。

『車尾方面沒有較大改動，依舊是夸張般的大』

『雪佛蘭大黃蜂和別克新君越上的緊急逃生拉桿』

　　我們在后擾流板上找到了倒車影像的攝像頭,，這和許多車型將攝像頭裝在牌照框上的做法不同,，不過從位置上來看視角應(yīng)該會更好一些。同時和絕大部分以美國為主要市場的品牌一樣,，謳歌TL的后備箱中也裝有緊急逃生拉桿,，據(jù)說這也是美國法律所規(guī)定的。