指導(dǎo)價(jià)格:3.98-4.68萬(wàn)
雪佛蘭樂馳也是大家非常熟悉的車型了,它在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度較高,,QQ就是仿照它的外形和內(nèi)飾來設(shè)計(jì)的,。樂馳的外形和QQ具有高度的一致性,縱然是幾年前的設(shè)計(jì),,但在今天看來仍不顯過時(shí),,倒是依然充斥著一些時(shí)尚色彩,,在做工和鈑金方面也比QQ更好。
『樂馳的輪胎寬度在同級(jí)車中有一定優(yōu)勢(shì)』
2010款的樂馳換裝了新的P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率是69馬力,,最大扭矩為90牛米,,較老款的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上有了一些提升,與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱,。同瑞麒M1一樣,,樂馳也采用了寬度為175mm的輪胎,在同級(jí)車中還是有一定優(yōu)勢(shì)的,。
配置 | 樂馳 1.0 P-TEC手動(dòng)優(yōu)越型 | 樂馳 1.0 P-TEC手動(dòng)活力型 | 樂馳 1.0 P-TEC手動(dòng)時(shí)尚型 |
官方指導(dǎo)價(jià): | 3.98萬(wàn) | 4.33萬(wàn) | 4.68萬(wàn) |
ABS防抱死: | - | ● | ● |
制動(dòng)力分配 (EBD/CBC等): |
- | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | - | - | ● |
泊車輔助: | - | - | ● |
單碟CD: | - | - | ● |
揚(yáng)聲器系統(tǒng): | 2喇叭 | 2喇叭 | 4喇叭 |
前霧燈: | - | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | - | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | ● |
樂馳的內(nèi)飾比較樸實(shí),,在造型上相比當(dāng)代車型的設(shè)計(jì)也毫無(wú)亮點(diǎn)可言,畢竟是很多年前的設(shè)計(jì),。樂馳2010款的三款車型分別為3.98萬(wàn),、4.33萬(wàn)和4.68萬(wàn),如果喜歡這款車的話最好還是盡量購(gòu)買活力型和時(shí)尚型,,畢竟作為主動(dòng)安全配置的ABS在關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)安全的幫助還是挺大的,。
質(zhì)保和保養(yǎng)方面,樂馳享受廠家提供的三年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保期,,首保5000公里或2個(gè)月,,首次保養(yǎng)可享受免費(fèi),而之后的日常保養(yǎng)周期為5000公里/次,,常規(guī)的小保養(yǎng)(如更換機(jī)油機(jī)濾等)材料費(fèi)加工時(shí)的價(jià)格在180元左右,,大保養(yǎng)則需根據(jù)車況而定,如更換機(jī)油和三濾,,費(fèi)用在250元左右,。
新奧拓已經(jīng)完成了脫胎換骨的換代,也完成了國(guó)內(nèi)外的同步,,新的外形包別了多年來方方正正的造型,,富有現(xiàn)代感的圓潤(rùn)是新一代奧拓的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,做工和鈑金方面也能感覺到比自主車型更加優(yōu)越,,據(jù)說上市以來它的銷售業(yè)績(jī)也非常不錯(cuò),。
新奧拓全系搭載了1.0L發(fā)動(dòng)機(jī),在6200轉(zhuǎn)是可達(dá)到71馬力的最大功率,,而在2500-3500轉(zhuǎn)都可輸出92牛米的最大扭矩,,在0-100Km/h的加速測(cè)試中,它去的13.2秒的成績(jī),,對(duì)于日常代步夠用了,;但剎車成績(jī)并不出色,45.5米的平均距離還是令人有些失望的,。
內(nèi)飾方面,它采用雙色搭配,,不得不承認(rèn)它的做工的確較自主品牌要強(qiáng)一些,,同比亞迪F0一樣,,奧拓也采用了獨(dú)立的轉(zhuǎn)速表,給原本就輕松的車廂內(nèi)增添了一些活潑的色彩,。在乘坐空間方面,,身高為1.8米的乘客在前后排頭部空間方面都未感到壓抑,而調(diào)整好駕駛坐姿后,,后排腿部還能有一定的余量,。
配置 | 奧拓 1.0L MT舒適型 | 奧拓 1.0L MT豪華型 | 奧拓 1.0L AT豪華型 |
官方指導(dǎo)價(jià): | 4.49萬(wàn) | 4.99萬(wàn) | 5.89萬(wàn) |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● |
真皮座椅: | - | ● | ● |
單碟CD: | - | ● | ● |
揚(yáng)聲器系統(tǒng): | 2喇叭 | 4喇叭 | 4喇叭 |
前霧燈: | - | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | - | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | ● |
目前奧拓在售的有三款車型,價(jià)位在同級(jí)別微型車中偏高,,畢竟是合資品牌,,但它們都配備了ABS和雙安全氣囊的,其它配置方面并無(wú)特別亮點(diǎn),。變速箱方面可選擇5速手動(dòng)或者四速自動(dòng)變速器,,其中手動(dòng)擋的入擋順滑感也處于同級(jí)車中的上游水平。
新奧拓享受三年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保(先到者為準(zhǔn)),,更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)一般每隔5000公里左右做一次,,加上工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在170-200元左右,,大保養(yǎng)更換三濾的價(jià)格在300元左右,,保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。
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● 總結(jié)
無(wú)論自主還是合資品牌,,上述的8款車型都是比較時(shí)尚且成熟的,,對(duì)于一款用于代步的微型轎車,在配置方面也不需要過高的要求,,這8款車型滿足日常代步都已足夠,,但我依然不推薦沒有配備ABS的車型,因?yàn)樗陉P(guān)鍵時(shí)刻還是很有作用的,。當(dāng)前,,自主品牌在設(shè)計(jì)上也顯示出越來越強(qiáng)的原創(chuàng)性,這在微型車上體現(xiàn)的最明顯,,比如瑞麒M1,、奔奔mini、F0和熊貓等都是非常有特點(diǎn)的車型,。相對(duì)較新的合資品牌車型奧拓而言,,自主品牌在做工、操作性方面還有一定差距,,不過這種差距正在縮小,,況且對(duì)日常代步的微型車而言,在沒有明顯缺點(diǎn)的同時(shí),價(jià)格實(shí)惠才是更重要的,,您說呢,?
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: