● 中控內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)——實(shí)質(zhì)就是和1.6L車(chē)型同配置的1.4TSI車(chē)型
新明銳GreenLine的中控臺(tái)和普通車(chē)型沒(méi)有任何區(qū)別,用料依舊扎實(shí),,做工也一如既往的出色,。不同的是作為1.4TSI車(chē)型,真皮方向盤(pán)成為了過(guò)去,,好在發(fā)泡材質(zhì)的方向盤(pán)造型和手感都還算不錯(cuò),,絕對(duì)屬于同材質(zhì)中優(yōu)秀的那種。
真皮座椅曾經(jīng)也是1.4TSI普通車(chē)型的全系標(biāo)配,,不過(guò)處于低碳的要求,,被改為絨布座椅并不在意料之外,,車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的真皮包裹也同時(shí)被織物所替代。不過(guò)這也更加明確了這款GreenLine車(chē)型在1.4TSI車(chē)系家族中的定位——就是最低配車(chē)型,。
這兒我們看到了新明銳GreenLine最后一處不同之處,,藏匿于后橋下部的導(dǎo)流板,據(jù)技術(shù)人員介紹,,這塊小小的導(dǎo)流板可以使通過(guò)車(chē)輛底盤(pán)的氣流更加平滑,,空氣阻力進(jìn)一步減小,以此來(lái)達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的作用,。
編輯點(diǎn)評(píng):
從大眾的BlueMotion到斯柯達(dá)的GreenLine,,低碳的概念可謂是近年來(lái)各大汽車(chē)品牌特別喜愛(ài)的話題。雖然國(guó)家給出了相關(guān)的政策補(bǔ)貼,,但仍然尚未成熟的新能源車(chē)并不能夠挑起銷(xiāo)售的大梁,。于是具有高功率低排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型成了目前市場(chǎng)上的寵兒,新明銳GreenLine減去了部分在售的1.4TSI車(chē)型上不必要的配置,,保留了1.4TSI+7擋DSG雙離合變速箱的出色動(dòng)力總成,,同時(shí)又在輪轂、輪胎和底盤(pán)方面做了改變,,本質(zhì)上所扮演的身份就是1.4TSI系列的最低配車(chē)型,。如果該車(chē)上市后能夠給出一個(gè)合理的價(jià)格,相信能夠在15萬(wàn)元以下緊湊級(jí)市場(chǎng)上再度掀起一陣明銳熱潮,。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋)
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