[汽車之家 初步海選]　　大部分人購買家用車都將售價(jià)區(qū)間定位在10萬元左右,，而購買這些車型的消費(fèi)者多為工薪階層的上班族,，那么買車就成為了整個(gè)家庭的大事兒，主要是售價(jià)不能太高,，而1萬塊錢對(duì)于購買10萬元級(jí)別家用車的消費(fèi)者來說是一個(gè)值得掂量的數(shù)字,，本文將推薦6款近期優(yōu)惠超過1萬元的車型供大家參考。

注：由于中國(guó)地大物博,，且行情時(shí)刻變化,，所以本文所提供的優(yōu)惠信息參考了汽車之家北京、上海和廣州行情一個(gè)月內(nèi)的變化,，另外各地區(qū)和各經(jīng)銷商優(yōu)惠會(huì)略有不同,，請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)劁N售行情進(jìn)行買車預(yù)算

廣州豐田 雅力士

　　雅力士與若干年前的天津一汽威姿有著血緣關(guān)系，當(dāng)年的銷量并不是太理想,，幾年過后,，廣汽豐田將雅力士推向了市場(chǎng)，在外觀和配置上進(jìn)行了一定的升級(jí),，受到了不少年輕人的追捧,，但是銷售情況依然談不上火爆。不過坦白的講,，與國(guó)外版本相比售價(jià)確實(shí)有些偏高,，而近期雅力士的價(jià)格有了一個(gè)不小的浮動(dòng)。

『1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　雅力士共有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，一款為1.3L,，最大功率為86Ps/6000rpm，最大扭矩為121N·m/4400rpm,，,，而該排量車型配置較低,。另一款為雅力士的主力車型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與卡羅拉相同,，最大功率為118Ps/6000rpm,，最大扭矩為150N·m/4400rpm，對(duì)于這樣一款小車足夠用了,。變速箱有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng),，并不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力表現(xiàn)，與雅力士整體風(fēng)格比較貼切,。

　　在配置方面雅力士1.6L車型絕對(duì)不乏亮點(diǎn),，除去最低配的舒適型全部帶有電動(dòng)折疊后視鏡和前排頭部氣囊，而且從精致智能版開始全部為無匙啟動(dòng),，這三項(xiàng)配置在同級(jí)小型車中值得炫耀一下,；出風(fēng)口前的杯架也是個(gè)貼心的設(shè)計(jì)。現(xiàn)今雅力士有了1.6萬-2萬元的優(yōu)惠原先價(jià)格上的劣勢(shì)有一定的削弱,。

　　我們對(duì)1.6L自動(dòng)擋雅力士進(jìn)行油耗測(cè)試,，在夏季182公里全程開空調(diào)的環(huán)境下百公里油耗為7.9L，與口碑較好的飛度相差無幾,。其實(shí)這樣的油耗水平我們還是可以接受的,，由于本身發(fā)動(dòng)機(jī)就不屬于澎湃暴躁型，加之4速變速箱的動(dòng)力損耗,，所以油耗不會(huì)太低,，駕駛也與激烈無關(guān)。

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長(zhǎng)安鈴木 天語 SX4

　　鈴木天語SX4一上市CROSS風(fēng)格即帶給了我們耳目一新的感覺,，既像轎車又像SUV使很多年輕人不由自主的對(duì)其產(chǎn)生了興趣,，更多的是將一個(gè)“多功能”車型的概念融入了其中，更大的離地間隙一定程度上提高了通過性,，而較高的坐姿也給駕駛者帶來了一點(diǎn)點(diǎn)SUV的感覺，兩廂車型則保證了原汁原味的CROSS的設(shè)計(jì)思路,；目前天語SX4在價(jià)格上有了松動(dòng),，有興趣的朋友可以關(guān)注。

『1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　天語SX4同樣有1.6L和1.8L兩個(gè)排量供選擇,，兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)均帶有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),，如果條件允許，我們還是建議購買1.8L車型,，因?yàn)樵撓盗熊囆驮趧?dòng)力和配置上都比較突出,。最大功率輸出131Ps/6200rpm，最大扭矩為170N·m/3500-4500rpm,，與4速自動(dòng)變速箱搭配起來動(dòng)力表現(xiàn)稱不上澎湃,，但可以隨叫隨到,，即使是打開空調(diào)動(dòng)力損失感受也不會(huì)太大。

　　1.6L車型配置與同級(jí)別其他品牌產(chǎn)品差別不大,，只是高配車型（運(yùn)動(dòng)版和冠軍版）帶有無匙啟動(dòng)功能,；而1.8L車型配置則相對(duì)豐富，原廠GPS,、自動(dòng)空調(diào)和前排側(cè)氣囊在不到13萬的車中均有裝配,，現(xiàn)今該車型又有了1.7萬元的優(yōu)惠，值得年輕時(shí)尚的消費(fèi)者們稍作駐足,。

　　首先要承認(rèn)SX4內(nèi)部乘坐空間值得肯定,，1.75米健碩的編輯在前排后排都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，尤其是頭部與車頂?shù)木嚯x,，前后都不會(huì)有任何壓抑憋屈的感覺,，2500mm的軸距并不突出，從數(shù)據(jù)上看似乎還有些寒酸,，但是較高的坐姿恰恰彌補(bǔ)了這一點(diǎn),，因?yàn)槌丝筒粫?huì)像普通轎車那樣半仰乘坐。但是缺點(diǎn)同樣有,，第二排座椅全部翻起后地板并不平坦,，而且折起的座椅占據(jù)了空間，對(duì)于裝載大件物品有不利影響,，望可以得到改善,。

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