● 座椅以及動力操控
紅色的真皮座椅為手動調(diào)節(jié),,擁有著強大的側(cè)向包裹翼,,應(yīng)該可以對腰部和腿部提供較強的側(cè)向支撐,,座椅帶有加熱,,并有側(cè)氣囊對乘員進(jìn)行側(cè)面保護(hù)。
雪鐵龍DS3被歸類于小型車,,有所不同的是后排依然規(guī)規(guī)矩矩的安置了三個帶頭枕的標(biāo)準(zhǔn)座椅,并且全部為三點式安全帶,,但是受到軸距和前排中央扶手延長部分的影響,,中間乘客依然會感到憋屈。
『數(shù)據(jù)根據(jù)官方數(shù)據(jù)換算得來』
此次拍攝的車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為122Ps,,最大扭矩160N·m,,與之搭配的依然為4速手自一體變速箱,;1.4L發(fā)動機最大功率97Ps,,峰值扭矩135N·m;此外還有更強勁的1.6T渦輪增壓車型,,最大功率為152Ps,,最大扭矩為240N·m,在Garrett渦輪增壓器的榨取下,,這臺發(fā)動機的最大功率僅比速騰冠軍版低了8Ps(速騰冠軍版為160Ps),,國外有5速和6速手動的不同車型供選擇。
僅僅有強勁的動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,,DS3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu),由于沒有試駕過,,所以實際的駕駛感受我們也不得而知,,不過我們相信雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫,;簡單的懸掛形式為車內(nèi)爭取了更多的空間。
總結(jié):
雪鐵龍DS3給我們新的感受,,主要競爭對手應(yīng)該是mini和博悅,,外掛和內(nèi)飾并沒有讓我們失望,在動力上1.6T渦輪增壓發(fā)動機足可以讓你感受到駕駛的激情,,4速變速箱可能會令不少人有一點點不爽,,但車無完車;DS3不就將會首先以進(jìn)口的方式在國內(nèi)進(jìn)行銷售,,追逐個性的朋友不妨加以關(guān)注,。(文/汽車之家 張可 攝影/汽車之家 張治中 楊亮 王申)
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